RailGallery
CKD6E-4001
CKD6E-4001
Узбекистан, Кашкадарьинская область, Мубарекский газоперерабатывающий завод
Uzbekistan, Kashkadarya region, Mubarek gas processing plant

Автор: Retzz · УТЙ           Дата: 16 июня 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 22.06.2022 11:12 MSK
Просмотров — 1766
Подробная информация

CKD6E-4001

Дорога приписки:Узбекская железная дорога   УТЙ
Депо:Локомотивы промышленного транспорта
Серия:CKD6E
Завод-изготовитель:CSR Ziyang Locomotive Co   Китай
Построен:2014
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:Мубаракский ГПЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3100
Время съёмки:16.06.2022 17:32
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:24 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

22.06.2022 11:38 MSK
Ссылка
Фото: 111
Хлопотное это дело масло в дизель из канистр заливать. Сталкивался сам с этим делом, правда из 200л бочки вручную, жесть
+8
+8 / –0
22.06.2022 11:48 MSK
Ссылка
Retzz · УТЙ
Фото: 56
Дааа, ребята там задолбались 980 литров заливать в дизель
За 2 часа в четвером еле управились, там горловина ещё крайне неудобная
+8
+8 / –0
22.06.2022 12:58 MSK
Ссылка
basiliocat · Гор
Фото: 17
Интересно, для чего здесь установлен ветроуказатель (windsock)? Кто куда летит? :)
+2
+2 / –0
22.06.2022 14:52 MSK
Ссылка
Retzz · УТЙ
Фото: 56
Самолëтики бумажные запускать, когда делать нечего ;)
+4
+4 / –0
22.06.2022 15:16 MSK
Ссылка
basiliocat · Гор
Фото: 17
Есть мысль, что мониторят направление и силу ветра из-за специфики газоперерабатывающего завода. Чтобы если что - уведомить население о нездоровом освежающем ветерке с выбросами (см. Бхопальская катастрофа).
+5
+5 / –0
22.06.2022 15:36 MSK
Ссылка
Retzz · УТЙ
Фото: 56
На самом деле вы правы :)
Хоть город находится в 6-7 км от завода, в случае выбросов диспетчерская наблюдает за показанием именно этого ветроуказателя
+4
+4 / –0
23.06.2022 09:41 MSK
Ссылка
Aleks-131 · Окт
Фото: 140
Цитата (Retzz, 22.06.2022):
> Дааа, ребята там задолбались 980 литров заливать в дизель
> За 2 часа в четвером еле управились, там горловина ещё крайне неудобная

Также как сливали мало из дизеля на двухдизельных ЧМЭ3.
+2
+2 / –0
23.06.2022 09:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Оказывается кроме Эстонии ещё в Узбекистане имеются
0
+1 / –1
23.06.2022 10:07 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 393
Цитата (basiliocat, 22.06.2022):
> Интересно, для чего здесь установлен ветроуказатель (windsock)? Кто куда летит? :)

По-нашему — колдун. При определённом ветре запрещена работа на высоте и работа грузоподъёмных кранов.
+3
+3 / –0
23.06.2022 12:19 MSK
Ссылка
Санёк93 · Чапаевск
Фото: 498
Цитата (Denis_89, 23.06.2022):
> Оказывается кроме Эстонии ещё в Узбекистане имеются

что именно?
+1
+1 / –0
23.06.2022 17:08 MSK
Ссылка
Ирина · Шарташ
Фото: 13
Тоже не поняла, о чем речь. В Эстонии китайские тепловозы серии DF7G (DF7G-E, E - Estonia), две штуки. А CKD6E в Казахстане и Туркмении.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика