ПЭУ2-001

СССР, Украинская ССР, Днепропетровская область, Днепропетровский электровозостроительный завод
USSR, Ukrainian SSR, Dnepropetrovsk region, Dnepropetrovsk electric locomotive works
СРСР, Українська РСР, Дніпропетровська область, Дніпропетровський електровозобудівний завод

Фото из архива УЭлНИИ НПО ДЭВЗ

Objavio Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня Datum: 30 studenoga 1989

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.03.2022 11:29 MSK
Broj pregleda — 1223

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

02.06.2019 00:47 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +14

Denis	+1
Chmeshka2	+1
YuGrish	+1
kapral23	+1
Владислав Лысов	+1
AlxTaR	+1
IZ387	+1
Захар Сейидов	+1
matvei.verholyak	+1
TP_89	+1
Юрий Лихачёв	+1
Электропоезд Демиховский	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Александр Залесский	+1

Željeznički prijevoznik:	Kazakhstan Temir Zholy KTZ
Depo:	Tekely lead and zinc plant
Serija vozila:	PEU2
Graditelj:	Dnepropetrovs'k electric locomotives built work Dnepropetrovs'k
Godina proizvodnje:	1990
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Trenutno stanje nepoznato
Napomena:	1 секция
С постройки поступил в Пролетарское погрузочно-транспортное управление Одна секция осталасть в Пролетарском ПТУ Вторая секция передана на Текелийский свинцово-цинковый комбинат, не работает с с ноября 2010 г. http://tzhs.narod.ru/rail2/2008/200802/e2peu01.jpg

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop Express (Android)
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 4

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (4)

02.06.2019 12:53 MSK
Citiraj označeno

Kurs

хочу быть 2тэ116 )))

02.06.2019 13:25 MSK
Citiraj označeno

alexn 5021

Цитата (Kurs, 02.06.2019):
> Одна секция осталасть в Пролетарском ПТУ

Это Таджикистан.Надо Валеру Л. разбудить,после ночной смены,пусть посмотрит ещё на новенького.

03.06.2019 07:41 MSK
Citiraj označeno

MaNdRoN

Были ещё ПЭУ2-002 и ПЭУ2-003, построены в 1991 году. Поступили в Пролетарское ПТУ "Средазуголь". Это согласно данным ДЭВЗ.
Так же, кому интересно, напишу полную характеристику данного электровоза:
Вес каждой секции 35 тонн
Нагрузка оси на рельсы 8750 кгс
Конструкционная скорость 45 км/ч
Часовая скорость 23,5 км/ч
Часовая мощность какой секции 413 кВт
Часовая сила тяги 6310 кгс
Род тока постоянный, 550 В
Тип ТЭД 8 двигателей серии ДТ-11М
Номинальная мощность 103 кВт
Номинальное напряжение 275 В
Ток 225 Ампер
Наименьший радиус проводимых кривых 40 метров
Диаметр колёс по кругу катания 900 мм
Длина 21580 мм
Ширина 2310 мм
Высота до опущенного токоприемника 3550 мм

04.06.2019 11:05 MSK
Citiraj označeno

Ташкентский партизан

Уникальная серия узкоколейных агрегатов, производство которой, к сожалению, с распадом Союза забросили. Наверняка, перспективы были большими, если была разработана целая серия узкоколейных агрегатов ПЭУ1 и ПЭУ2.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.