ВЛ10-1445

ВЛ10-1445

Россия, Краснодарский край, перегон Мацеста — Хоста
Russia, Krasnodar krai, Matsesta — Khosta stretch

На данный момент это участок станции Хоста, данный тоннель законсервирован

Author: agura ·

Сочи Date: December 10, 2009

Information about the photo

License: BY

Published 22.04.2022 23:37 MSK
Views — 738

Original publication date
on TrainPix:

21.11.2014 23:06 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +14

railman	+1
matvei.verholyak	+1
unover	+1
arsmm	+1
AVM 32	+1
ZDSergo	+1
Валентин Самосюк	+1
Ринат	+1
Ivan00	+1
Romario	+1
Матвей Разгоняев	+1
Antolllka	+1
Danandr	+1
Александр193	+1

Railway District/Company:	North Caucasus Railway S-KAV
Depot:	TChE-16 Tuapse
Model:	VL10
Builder:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identification number:	12228896/12228904
Built:	10.1975
Written off:	04.2014
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Passed to an other railway (or to a plant) Written off
С завода поступил в депо Рузаевка. 1994 — передан в депо Пенза-III. 2002 — передан в депо Туапсе. 05.2012 — передан в депо Рыбное-Сортировочное. СР Челябинский ЭРЗ 07.1980 г. КР-1 Львовский ЛРЗ 06.1985 г. СР ТЧ Свердловск-Сорт. 12.1990 г. КР Челябинский ЭРЗ 03.2004 г. СР ТЧР Дёма 09.2011 г.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX L19
Software or Firmware:	ACDSee 18
Date and Time:	10.12.2009 16:20
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	3.1
ISO Speed:	168
Focal Length:	6.72 mm
Equivalent Focal Length:	41 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF data

Comments · 14

Show comments written on TrainPix (14)

22.11.2014 17:30 MSK
Link

bessochi

Интересно почему этот тоннель сейчас не используют? Там даже рельсы разобрали

22.11.2014 22:47 MSK
Link

Typhoon

Цитата (bessochi, 22.11.2014):
> Интересно почему этот тоннель сейчас не используют?

может, он свое изжил, не видят смысл делать ему многомиллионный ремонт?

23.11.2014 12:07 MSK
Link

agura

Цитата (bessochi, 22.11.2014):
> Интересно почему этот тоннель сейчас не используют? Там даже рельсы разобрали

Потому что там негабарит для двухэтажных вагонов.

23.11.2014 12:25 MSK
Link

supermax

Костя, а новые тоннели, которые реконструировали на участке Туапсе-Сочи они реконструированы под современный габарит? Я к тому, что все идеи перевести горлышко на переменный ток (как это сделали с Мин. Воды - Кисловодск) спотыкались о габариты тоннелей, как на участке Туапсе-Сочи, так и Туапсе-Белореченская. Там ещё много старых тоннелей?

23.11.2014 12:42 MSK
Link

agura

На переменный ток, надеюсь, не переведут. Не нужен он здесь. По южному участку откапиталили тоннель на 1896 км и увеличили габарит в тоннелях чётного пути на перегоне Сочи - Мацеста понижением уровня пути. Остальное не трогали.

23.11.2014 12:58 MSK
Link

supermax

В стратегии как ключевое проблемное место на Сев-Кав отмечен как раз этот маленький постоянноковый полигон, что "ведёт к снижению уровня перевозок и большим энергопотерям" - не мои слова.
Предлагался (сейчас не знаю, планы пересмотрены из-за дырявого бюджета ОАО "РЖД") один из 2-х вариантов:
1) начать производство двухсистемных пассажирских и грузовых локомотивов для увеличения пассажиропотока и грузопотока.
2) перевести на переменный ток узлы Горячий Ключ-Кривенковская-Белореченская, Кривенковская-Адлер с приведением тоннелей к современному габариту.
Как-то так, пока планы задвинуты за 2020 год, потом вернутся к этому вопросу.

23.11.2014 13:50 MSK
Link

agura

Цитата (supermax, 23.11.2014):
> Как-то так, пока планы задвинуты за 2020 год, потом вернутся к этому вопросу.

Не дай Бог.

23.11.2014 16:53 MSK
Link

wqljdklsi

Цитата (agura, 23.11.2014):
> На переменный ток, надеюсь, не переведут. Не нужен он здесь

Почему?

23.11.2014 18:49 MSK
Link

agura

Потому что мы работаем на постоянном. Ниже напряжение, меньше воздействие э/м полей, проще локомотивы, а главное - если переведут на переменный ток, то депо Туапсе просто перестанет существовать. А нам тоже нужно кормить семьи.

30.11.2014 21:18 MSK
Link

Megafon GSM

На момент съемки туннель был на перегоне?

01.12.2014 12:55 MSK
Link

agura

На тот момент был на перегоне.

15.01.2015 23:54 MSK
Link

Плотников П

Про электрификацию переменным током ЧПК говорили давным давно, еще до электрификации Минводы-Кисловодск. Никому этот "постоянный" отрезок не нужен, всем мешается. Для этого тоннели и реконструировали в середине 2000-ых.
Так что лет, через 15 точно ЭП1М и ЭП1 можно будет увидеть на вокзале в Сочи.

16.01.2015 11:10 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Если они столько проходят :)

19.08.2018 17:19 MSK
Link

Paulus

Цитата (bessochi, 22.11.2014):
> Интересно почему этот тоннель сейчас не используют? Там даже рельсы разобрали

Это как? А где ездят?

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.