Д1-305

Д1-305

СССР, Украинская ССР, Донецкая область
USSR, Ukrainian SSR, Donetsk region
СРСР, Українська РСР, Донецька область

Фото из коллекции

Прислал Aloe ·

C-КАВ Дата: 1980-е гг.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.05.2022 22:31 MSK
Просмотров — 771

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +26

Northern Spirit	+1
railman	+1
kapral23	+1
Виталий_DSK	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Konstanz	+1
SHOMAS4416	+1
Артём	+1
Nikolay Ryzhov	+1
ZDSergo	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Mehanik75	+1
Nyanvan	+1
DSP	+1
Игорь Луговой	+1
ФД20-2109	+1
Кот80к	+1
Lasselan	+1
Сергей Шляпин	+1
Дмитрий Закутный	+1
rainwaker	+1
Евгений Пашковский	+1
Denis Solovev	+1
mashinist23	+1
Danandr	+1
Александр193	+1

Дорога приписки:	Донецкая железная дорога Дон
Депо:	ТЧ-19 Иловайск
Серия:	Д1
Завод-изготовитель:	Локомотиво- и машиностроительный завод MÁVAG Будапешт
Построен:	1967
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: 1968 — из депо Иловайск передан в депо Родаково 1976 — передан в депо Иловайск 1987 — передан в депо Выборг Вагоны и сетевые коды: Головной вагон эксплуатировался под номером 572-1

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 21.0 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

25.05.2022 22:41 MSK
Ссылка

Denis Solovev ·

Калининград-Пассажирский

Фото: 876 · Модератор комментариев / Общий редактор

Очень интересное исполнение! Как часто почтово-багажные вагоны в составе дизель-поездов там были? И насколько длинные маршруты у них были?

+2 / –0

25.05.2022 22:43 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский ·

БЧ

Фото: 2466

Вот это эксклюзив конечно!

+0 / –0

25.05.2022 23:43 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 435

Судя по габаритам, это вагон от рефсекции. А помню у А. Потелещенко было фото где натурально почтарь в габаритах ЦМВ был в Д1 вцеплен...

–1

+1 / –2

26.05.2022 07:27 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 497

Цитата (Ammendorf, 26.05.2022):
> Судя по габаритам, это вагон от рефсекции

Причём тут рефсекция? Это почтовый вагон модели 14сб

+1 / –0

26.05.2022 10:16 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2379

в Выборге например, ходил такой в начале 90х, неоднократно его на большой приморке видел, это был вагон лавка.

+0 / –0

26.05.2022 16:43 MSK
Ссылка

ElectricBus

Нет фотографий

А почему вцеплен в состав, а не "стандартно" - в хвост?

+1 / –0

26.05.2022 19:00 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2379

Чтобы на конечных станциях не обгонятся, у нас тоже в середину был вцеплен.

+0 / –0

27.05.2022 08:54 MSK
Ссылка

ElectricBus

Нет фотографий

Цитата (SHOMAS4416, 26.05.2022):
> Чтобы на конечных станциях не обгонятся

Это понятно. Но тогда такой дизель не пассажирский, а скорее почтово-пассажирский. Это ж на станциях будет стоять до "китайской пасхи"...

+0 / –0

27.05.2022 19:03 MSK
Ссылка

А. Тимохин ·

Окт

Фото: 1000

Тут интересен технический момент: у Д1 схема электропневматического тормоза (в отличие от большинства МВПС) двухпроводная, так что даже ЭПТ должно работать, но как с цепями управления?

+2 / –0

04.06.2022 11:37 MSK
Ссылка

CraZy Man World ·

Дон

Фото: 353

Цитата (Denis Solovev, 25.05.2022):
> Очень интересное исполнение! Как часто почтово-багажные вагоны в составе дизель-поездов там были? И насколько длинные маршруты у них были?

Д1-305, 306 ходили маршрутами Донецк - Ростов.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.