В начале 90х очень долго стоял на ВТРЗ

Красавец!

Хороший человек немного подсказал.


Еще важный момент, на 316 со старым трубчатым путеочистителем (его вероятно переварили в депо после повреждения родного) на обтекателе внизу имеются пять круглых отверстий! А такие отверстия были только на первых 30-ти 2ТЭ116 с высоким кузовом. Такие тепловозы были у вас, так что ноги растут оттуда.

Старший брат, так его называли на Ленинградском узле потому, что так же работал на узле в те времена опытный ТЭП70-0316.

Не помню номера, условно 1806, М62 Варшавский и ВЛ10 Сортировочный, 2 одинаковых на узле, М62 под 5 тысячник загоняют, а ВЛ10 на не электрофицированный путь принимают, казусов было много. Позже уже ДСП спрашивал, у вас тепловоз или электровоз? А ДНЦ не в курсе куда он и под что резерв гонит?

У нас, на одной из станций Дон. ЖД дежурные по станции при вызове говорят "Машиниста тепловоза №..." или "Машинист электровоза №...", т.к. номера тепловозов и электровозов совпадали не то что раньше (при прежних объёмах), а и в недавнее время.