ЭПМ3Б-2099; ЧМЭ3Э-6234 — Фото

ЭПМ3Б-2099 · ЧМЭ3Э-6234

Россия, Москва, подъездной путь от станции Угрешская
Russia, Moscow, branch line from the Ugreshskaya station

Автор: bykovskiy_ ·

Мск Дата: 11 ноября 2018 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 13.05.2022 10:09 MSK
Просмотров — 1637

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.07.2019 15:59 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +29

railman	+1
Dmitriy51	+1
Сергей Анфимов	+1
matvei.verholyak	+1
Danandr	+1
ЖБИ	+1
MKS229	+1
Дмитрий Закутный	+1
Антрацит	+1
Белкин Андрей	+1
Empty Underground	+1
WEST	+1
Raven	+1
Gazzzholder	+1
Denis	+1
Олег Олегич	+1
TP_89	+1
vaporchrome	+1
Sancho	+1
Antolllka	+1
s.gulaev	+1
Ivanchik228	+1
LAZdriver	+1
Лебедевский	+1
Андрей Безбородов	+1
Andrey Kolenchikov	+1
SerRa	+1
Andrey M.	+1
Юрий Лихачёв	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭПМ3Б-2099

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	Локомотивы промышленного транспорта
Серия:	ТГМ3
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Построен:	1969
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	ГУП «Мосгортранс»
С завода поступил на Липецкий комбинат 1987 — переделан в электровоз с использованием удлинённой рамы и кабины ТГМ1, напряжение 600 В, обозначен ЭПМ3Б-2099 12.2020 г. перевезён в МЖТ на Рижском вокзале

ЧМЭ3Э-6234

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Сетевой №:	15572340
Построен:	31.08.1988
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: 06.2003 — СР 06.2010 — КР Оренбургский ЛРЗ 11.2016 — СР Оренбургский ЛРЗ 12.2020 — ТР-3 СЛД-47 Брянск-Льговский

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автора:	bykovskiy_
Авторские права:	bykovskiy_
Время съёмки:	11.11.2018 16:01
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	72 мм
Эквивалентное ФР:	108 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

14.07.2019 21:44 MSK
Ссылка

Vitaly Amtrakov

Вот это круто!

15.07.2019 19:18 MSK
Ссылка

odessa

Для каких нужд у Мосгортранса эта штука? Трамваи теперь на тралах возят и троллейбусы тоже, что они им делают то?

15.07.2019 19:34 MSK
Ссылка

Владик

Так в полувагонах что-то привозят.

15.07.2019 21:38 MSK
Ссылка

Владислав Фоменко

Цитата (odessa, 15.07.2019):
> Для каких нужд у Мосгортранса эта штука?

На Угрешке старый ПС разделывают - металлолом вывозят оттуда.

17.07.2019 02:00 MSK
Ссылка

Тень

А Витязь на конечной отстаивется?

05.08.2019 17:32 MSK
Ссылка

Владислав Фоменко

Да.

06.12.2020 10:28 MSK
Ссылка

Lasselan

Данный пепелац переехал в музей на Рижском вокзале. Теперь можно на Угрешской снииать к/с, которую он использовал

17.06.2021 15:08 MSK
Ссылка

ЁжикНН

Цитата (Lasselan, 06.12.2020):
> Данный пепелац переехал в музей на Рижском вокзале.

И как теперь на базу МГТ таскают жд-вагоны с грузами?

17.06.2021 16:16 MSK
Ссылка

Lasselan

Базы МГТ больше нет, территорию переделывают под новое трамвайное депо

01.07.2021 16:21 MSK
Ссылка

ЁжикНН

Ещё одно депо будет в Москве?! Там же территория-то маленькая, не развернёшься особо...
И как теперь Мосгортранс будет обходиться без этой базы? Какое-то иное хозяйство возьмёт на себя его функции?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.