ТУ4-1832

Россия, Волгоградская область, Сарептский шпалопропиточный завод
Russia, Volgograd region, Sarepta sleeper impregnation plant

Autor: Андрей Платонов ·

Бекетовская Datum: 29 listopada 2006

Podaci o fotografiji

Objavljeno 10.05.2022 17:12 MSK
Broj pregleda — 879

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

08.01.2014 15:01 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +35

Marat Elektrichka	+1
railman	+1
Белкин Андрей	+1
!_XAKEP_!	+1
SHOMAS4416	+1
Дмитрий Строкань	+1
avoid	+1
А. Тимохин	+1
Ринат	+1
ZDSergo	+1
Сергей Шляпин	+1
stslay	+1
Николай67	+1
Tokarev Danila	+1
Матвей Разгоняев	+1
maximus091182	+1
Mitia_SouthWest	+1
Morgen	+1
Tsyganenko82	+1
ВЛ10У	+1
Konstanz	+1
Никита Лапин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Лëха47	+1
arsmm	+1
crazyrussianturist	+1
Ваня 543	+1
Даниил Антипов	+1
Mehanik75	+1
Danandr	+1
Lasselan	+1
Иван Повалуев	+1
Ivan00	+1
Дмитрий Закутный	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Privolška željeznica Priv
Depo:	Sarepta factory impregnation of sleepers
Serija vozila:	TU4
Graditelj:	Kambarka Machine-building factory Kambarka
Godina proizvodnje:	1969
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Trenutno stanje nepoznato

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	E7900
Software or Firmware:	GIMP 2.8.20
Date and Time:	29.10.2006 16:12
Exposure Time:	10/2965 sec
Aperture Value:	4.8
ISO Speed:	50
Focal Length:	7.8 mm
Equivalent Focal Length:	38 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 14

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (5)

08.01.2014 15:27 MSK
Citiraj označeno

граббер

Готовые опоры.

08.01.2014 18:39 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

Завод ещё существует?

08.01.2014 19:05 MSK
Citiraj označeno

Aendry

Ого, класс, фото с нашего шпалопропиточного!

08.01.2014 22:49 MSK
Citiraj označeno

Андрей Платонов

Завод вроде жив ещё, а узкоколейка - нет.

15.01.2014 13:06 MSK
Citiraj označeno

Aendry

Ну да, судя по тому, что в БД оба ТГК2 рабочие, то ШПЗ должен быть жив. А там не знаю.

10.05.2022 17:51 MSK
Citiraj označeno

Лëха47 ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 303

Класс!

+1 / –0

10.05.2022 18:18 MSK
Citiraj označeno

Konstanz ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 113

Сейчас там вообще ничего не осталось?

+1 / –0

10.05.2022 19:09 MSK
Citiraj označeno

Андрей Платонов ·

Бекетовская

Broj objavljenih fotografija: 409

Увы, вообще ничего.

+1 / –0

11.05.2022 08:32 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Broj objavljenih fotografija: 6041 · Izvršni urednik

Мне кажется привязка к карте неверная

+1 / –0

11.05.2022 09:53 MSK
Citiraj označeno

Андрей Платонов ·

Бекетовская

Broj objavljenih fotografija: 409

Плюс-минус 200 метров-верная привязка. Я уже не вспомню где конкретно находилось место съёмки, но примерно там.

+1 / –0

11.05.2022 10:01 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Broj objavljenih fotografija: 6041 · Izvršni urednik

Получается отметка стоит вообще не на ШПЗ, а западнее сильно

+1 / –0

11.05.2022 18:34 MSK
Citiraj označeno

Андрей Платонов ·

Бекетовская

Broj objavljenih fotografija: 409

Поправил. Там сейчас степь голая и развалины заводов. Чёрт ногу сломит... Эта линия выходила со Шпалопропиточного завода и вела на Мачтозавод через небольшой частный сектор (справа за кадром, метров через 200).

+1 / –0

11.05.2022 18:38 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Broj objavljenih fotografija: 6041 · Izvršni urednik

Тогда мне кажется еще ниже метку нужно опустить, там как раз видны следы от линии (на спутниковом слое)

+0 / –0

13.05.2022 13:08 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416 ·

Пелла

Broj objavljenih fotografija: 2377

Интересно, почему мачтопропиточный завод обзывался? если столбы / шпалы пропитывал?

+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.