RailGallery
ТЭ136-0001
СССР, Украинская ССР, Ворошиловградская область, Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции
USSR, Ukrainian SSR, Voroshilovgrad region, Voroshilovgrad works named after the October Revolution
СРСР, Українська РСР, Ворошиловградська область, Ворошиловградський завод iмені Жовтневої революції
Фото ЛТЗ

Objavio ЕвРо · Okt           Datum: 1984

Podaci o fotografiji

Licenca: Copyright ©
Objavljeno 05.05.2022 00:01 MSK
Broj pregleda — 1067
Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:
24.01.2014 00:37 MSK
Detaljni podaci

ТЭ136-0001

Željeznički prijevoznik:Donjecka željeznica   Don
Depo:HC Luhanscteplovoz
Serija vozila:TE136
Graditelj:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Godina proizvodnje:09.12.1984
Datum otpisa:06.1997
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:Otpisano
Декабрь 1984 — демонстрировался на выставке "60 лет отечественному тепловозостроению" в Москве и Ленинграде на ст. Москва-Рижская и ст. Ленинград-Витебский.
1.-10.1985 г. — испытания на участке Ворошиловград — Кондрашевская — Старобельск с поездами;
Июль 1986 — демонстрировался на выставка в Щербинке "Железнодорожный транспорт — 86".
в 1986-1987 гг. — тягово-энергетические испытания на кольце ВНИИЖТ;
Ноябрь 1987 — демонстрировался на выставка "150 лет железным дорогам России" на ВДНХ вместе с ВЛ85-039
в 1989 г. — отправлен на ремонт заводу-изготовителю;
11.1990 г. — продан частной фирме;
1993 г. — находился на территории Белгородского завода БЗГО;
в 1997 г. — продан на металлолом вместе с тепловозами ТЭ127-0001 и ТЭ136-0002;
6.1997 г . — разрезан в металлолом на территории фирмы «Вольмета» (г. Дукштас, Литва).

Общий пробег от постройки — 10115,0 км.

Postavke snimanja

Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 6

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (6)
25.01.2014 00:37 MSK
Citiraj označeno
Uriah
я его у 86 или 87 году видел на станции Луганск Северный за забором, на территории завода под цехом в запущенном состоянии и, если не изменяет память, даже не крашенным, красным, только загрунтованным и брошенным...за ним вроде стоял странный 116-й или на него похожий, но с длинной проставкой
0
25.01.2014 01:02 MSK
Citiraj označeno
AFTOR
Жалко они не пошли в серию, ведь 6000 л. с. это три "машки"
0
25.01.2014 01:10 MSK
Citiraj označeno
Сергей Анфимов
Осей то в 18/8 раз меньше(
0
25.01.2014 17:36 MSK
Citiraj označeno
Diesel1672
Цитата (AFTOR, 25.01.2014):
> это три "машки"

Недогруженная тройная машка прёт гораздо лучше 116-го и чтобы это понять не нужно быть каким-то спецом - стоит раз проехать...
+2
25.01.2014 18:12 MSK
Citiraj označeno
SHOMAS4416
Меньше наворотов, надёжнее в работе!
+1
25.01.2014 18:32 MSK
Citiraj označeno
Diesel1672
На машку поставить 5-26ДГ и больше ничего не надо. Некоторые великолукские машки (ещё 2М62УК которые были) с новой ДГУ сгубила УСТА, а оставь обычный амплистат...
+1

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.