Вот так спасибо :)

Спасибо редкий тепловоз. Ушатанный ужас.

это уже не тепловоз, а электротолкатель.обратите внимание на боковой токоприемник

пишу что неоходимо убрать с сгока нп-шки-воз и ныне там.добавить в базу чего то не реально

Если он ЭЛЕКТРОтолкатель, к тому же в статусе "действующий", то что он делает на неэлектрифицированном участке пути? Самого сюда затолкали?

Интересный агрегат... я с такими столкнулся на "стойле" когда на практике был на ОПЭ1. Сначала не понял ваще, что происходит, сам туда- сюда катается и нет в кабине никого. Только потом объяснили, что управляется дистанционно.

Это не 1865, а более старый номер , выдают гофры на кузове и широкая акантовка для проводки под дверьми. Нужно смотреть заводскую табличку

А меня крыша над глушителем смущает, такие как раз у последней сотни ДМ-ов были.

Заводской номер-6771 г.в.1990

Все правильно 1865 93г выпуска

Секция "Б" 2М62У-0294 может быть, как тут недавно мне помогли определить?

Толя хотелось бы увидеть фото заводской таблички. По всем признакам чистейший ДМ. 2М62У и не пахнет.

Андрей, раз модернизацию последующую он проходил на ВЗОРе, то крышу там могли любую пришпилить.

Не наездил он на модернизацию. И еще одно, 2М62У-0294 1991 года выпуска.

Почему ты думаешь, что из этого http://trainpix.org/photo/93353/ не могли сделать то, что видим?

Таблички легче перекрутить. Зачем так голову морочить для толкателя, кабину вторую приваривать, панель под номером делать и т.д. Жду фото таблички.

На фото типичный ДМ62 после 1810 номера. 2М62У точно здесь не пахнет

ребята это дм без вариантов.гляньте на ящик выше СА-3 и все поймете.а на сгоке остался пока не работающим http://trainpix.org/photo/6244/.дм 1833 и 1840 уже нет на гоке.да и вообще небходимо много правок сделать но к сожелению нет у меня таких полномочий

это ДМ62 точно, но до 1991 года постройки, так как тройные полосы на кузове. на ДМ62-1845 такой тип кузова, а на ДМ62-1849 уже одиночные полосы. это не 1865 точно.

по типу кузова как раз и подходят 1833 и 1840.

исправьте год выпуска. автор фото же пишет, что на табличке зав номер 6771, год выпуска 1990.

Нумер второго ДМ62 переделанного в толкатель удалось узнать. Я просто не успел до него дойти, когда был на комбинате.

Справа виднеется секция 2М62У-0387

Цитата (toljn, 25.07.2014):
> это уже не тепловоз, а электротолкатель.обратите внимание на боковой токоприемник
>
> пишу что неоходимо убрать с сгока нп-шки-воз и ныне там.добавить в базу чего то не реально

Зачем убирать НПшки?