ДМ62-1865

Россия, Белгородская область, АО "Стойленский ГОК", станция Атаманская
Russia, Belgorod region, "Stoilenskiy mining and processing plant" JSC, Atamanskaya station

Autor: toljn ·

Don Datum: 21 srpnja 2014

Podaci o fotografiji

Objavljeno 24.04.2022 20:01 MSK
Broj pregleda — 1060

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

25.07.2014 10:44 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +31

Danandr	+1
railman	+1
matvei.verholyak	+1
Dmitriy51	+1
ZORRO	+1
01-06	+1
Павел В. Кашин	+1
Romanovski_transport_official	+1
Белкин Андрей	+1
Никита П.	+1
Поморский партизан	+1
AVM 32	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
WEST	+1
Кот80к	+1
NikZD95	+1
Tsyganenko82	+1
Drid	+1
Nyanvan	+1
anton121	+1
Юрий	+1
KvS	+1
Mehanik75	+1
PavelSp	+1
CHS200-011	+1
Denis	+1
maximus091182	+1
arsmm	+1
Tokarev Danila	+1
Gazzzholder	+1
kapral23	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Jugoistočna željeznica J-I
Depo:	Stoylenskiy GOK, OJSC
Serija vozila:	M62, DM62
Graditelj:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Tvornički broj:	6771
Godina proizvodnje:	1990
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	Электротолкатель № 3
На Стойленском ГОКе был переоборудован в автоматический толкатель. Настоящий номер неизвестен. По виду кузова тепловоз до номера 1848.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX240 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	21.07.2014 09:17
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	6.497 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 23

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (23)

25.07.2014 17:07 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы

Вот так спасибо :)

25.07.2014 17:42 MSK
Citiraj označeno

МИХАЛЫЧЬ

Спасибо редкий тепловоз. Ушатанный ужас.

25.07.2014 18:50 MSK
Citiraj označeno

toljn

это уже не тепловоз, а электротолкатель.обратите внимание на боковой токоприемник

пишу что неоходимо убрать с сгока нп-шки-воз и ныне там.добавить в базу чего то не реально

25.07.2014 21:53 MSK
Citiraj označeno

BorisB

Если он ЭЛЕКТРОтолкатель, к тому же в статусе "действующий", то что он делает на неэлектрифицированном участке пути? Самого сюда затолкали?

25.07.2014 22:40 MSK
Citiraj označeno

alex gsm

Интересный агрегат... я с такими столкнулся на "стойле" когда на практике был на ОПЭ1. Сначала не понял ваще, что происходит, сам туда- сюда катается и нет в кабине никого. Только потом объяснили, что управляется дистанционно.

26.07.2014 10:43 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Это не 1865, а более старый номер , выдают гофры на кузове и широкая акантовка для проводки под дверьми. Нужно смотреть заводскую табличку

26.07.2014 13:40 MSK
Citiraj označeno

DruliA

А меня крыша над глушителем смущает, такие как раз у последней сотни ДМ-ов были.

26.07.2014 13:54 MSK
Citiraj označeno

toljn

Заводской номер-6771 г.в.1990

26.07.2014 14:47 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Все правильно 1865 93г выпуска

26.07.2014 14:50 MSK
Citiraj označeno

Донской

Секция "Б" 2М62У-0294 может быть, как тут недавно мне помогли определить?

26.07.2014 15:30 MSK
Citiraj označeno

DruliA

Толя хотелось бы увидеть фото заводской таблички. По всем признакам чистейший ДМ. 2М62У и не пахнет.

26.07.2014 15:46 MSK
Citiraj označeno

Донской

Андрей, раз модернизацию последующую он проходил на ВЗОРе, то крышу там могли любую пришпилить.

26.07.2014 15:55 MSK
Citiraj označeno

DruliA

Не наездил он на модернизацию. И еще одно, 2М62У-0294 1991 года выпуска.

26.07.2014 16:07 MSK
Citiraj označeno

Донской

Почему ты думаешь, что из этого http://trainpix.org/photo/93353/ не могли сделать то, что видим?

26.07.2014 16:13 MSK
Citiraj označeno

DruliA

Таблички легче перекрутить. Зачем так голову морочить для толкателя, кабину вторую приваривать, панель под номером делать и т.д. Жду фото таблички.

27.07.2014 09:23 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

На фото типичный ДМ62 после 1810 номера. 2М62У точно здесь не пахнет

27.07.2014 09:57 MSK
Citiraj označeno

toljn

ребята это дм без вариантов.гляньте на ящик выше СА-3 и все поймете.а на сгоке остался пока не работающим http://trainpix.org/photo/6244/.дм 1833 и 1840 уже нет на гоке.да и вообще небходимо много правок сделать но к сожелению нет у меня таких полномочий

26.06.2017 23:35 MSK
Citiraj označeno

Халимов

это ДМ62 точно, но до 1991 года постройки, так как тройные полосы на кузове. на ДМ62-1845 такой тип кузова, а на ДМ62-1849 уже одиночные полосы. это не 1865 точно.

26.06.2017 23:36 MSK
Citiraj označeno

Халимов

по типу кузова как раз и подходят 1833 и 1840.

27.06.2017 10:25 MSK
Citiraj označeno

Халимов

исправьте год выпуска. автор фото же пишет, что на табличке зав номер 6771, год выпуска 1990.

10.04.2019 08:11 MSK
Citiraj označeno

Павел В. Кашин

Нумер второго ДМ62 переделанного в толкатель удалось узнать. Я просто не успел до него дойти, когда был на комбинате.

10.04.2019 10:08 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Справа виднеется секция 2М62У-0387

17.04.2021 13:06 MSK
Citiraj označeno

Arty

Цитата (toljn, 25.07.2014):
> это уже не тепловоз, а электротолкатель.обратите внимание на боковой токоприемник
>
> пишу что неоходимо убрать с сгока нп-шки-воз и ныне там.добавить в базу чего то не реально

Зачем убирать НПшки?

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.