2ТЭ10У-0009

Казахстан, Алматинская область, перегон Дос — Балгалы
Kazakhstan, Almaty region, Dos — Balgaly stretch

Автор: tzhs ·

КТЖ Дата: 24 мая 2007 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 24.04.2022 17:44 MSK
Просмотров — 349

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

13.08.2010 11:53 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

2ТЭ10У-0419	+1
Serg13	+1
Айдаров Д	+1
Артём	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10У-0009

Дорога приписки:	Казахстанская железная дорога КТЖ
Депо:	ТЧЭ-28 Алматы
Серия:	2ТЭ10У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16341653/16341661
Построен:	1990
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot G7
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS Windows
Время съёмки:	24.05.2007 12:46
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	4
Фокусное расстояние:	9.855 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

02.02.2012 02:13 MSK
Ссылка

stcuba84

зато тут видно что он живой и коптит)))

15.05.2020 10:54 MSK
Ссылка

Locoloco

красота!

15.05.2020 10:56 MSK
Ссылка

Mehanik75

Комментарий автора снимка:
Приближается к верхней точке перевала Архарлы, 1066 м над уровнем моря. Фотки ТЭ33А с этого же места я сюда ставил – они с таким же грузовым в такой же подъём вообще не коптят.

15.05.2020 15:20 MSK
Ссылка

Berez

Наверное он имел в виду эту фотографию: https://trainpix.org/photo/00/97/90/97907.jpg
А чего бы ему коптить? GEVO12 это дальнейшее развитие дизеля GE 7HDL разработанного в 90-е годы совместно с немецкой компанией Deutz AG, а корни 10Д100 тянутся еще с годов 30-х.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.