ЭР2Т-7100

СССР, РСФСР, Москва, станция Москва-Бутырская
USSR, Russian SFSR, Moscow, Moskva-Butyrskaya station

Автор: ETO ·

C-КАВ Дата: 21 февраля 1988 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 24.04.2022 17:28 MSK
Просмотров — 821

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.11.2016 08:37 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +10

Поморский партизан	+1
Андрей Безбородов	+1
GiS_97	+1
nbelz	+1
k_danya	+1
smooth operator	+1
Арсений Денисов	+1
ZDSergo	+1
Project 136 VRN	+1
Marat Elektrichka	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР2Т-7100

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-14 Лобня [закрыто]
Серия:	ЭР2Р, ЭР2Т
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-297
Построен:	12.1987
Списан:	07.2019
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Построен в 6-вагонной составности с салоном повышенной комфортности Эксплуатация: С завода поступил в депо Лобня Московской ж. д., эксплуатировался на экспрессном маршруте Москва — Дубна) 10.2003 — передан в депо Железнодорожная, в эксплуатацию не вводился 11.2004 — передан в депо Лобня (работал на экспрессном маршруте Москва — Лобня) 06.2007 — передан на участок им. Ильича депо Лобня, эксплуатировался в составности: 01-02-03-04-020П(ЭД2Т,710005)-06-709806(710008)-021П(ЭД2Т,710007)-706403(710011)-709804(710010)-09 08.2011 — передан в депо Апрелевка Именное название: В депо Лобня носил именное название "Аэропорт Шереметьево" Вагоны и сетевые коды: 01 — списан 08.2017 г. 02 — 07.2019 г. списан и утилизирован в депо Лобня 03 — списан 08.2017 г. 04 — 07.2019 г. списан и утилизирован в депо Лобня 06 — 07.2019 г. списан и утилизирован в депо Лобня 09 — списан 08.2017 г. Ремонт: 10.2005 — КР-2 Московский ЛРЗ, переоборудован для эксплуатации на обычных пригородных маршрутах 08.2011 — КР-1 Московский ЛРЗ 07.2014 — ТР-3 депо Данилов

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Nikon
Модель камеры:	Nikon SUPER COOLSCAN 5000 ED
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

18.11.2016 09:05 MSK
Ссылка

alehandro

окрас супер

18.11.2016 09:10 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Отлично!

18.11.2016 09:32 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Огромный поклон за цветные кадры тех времен!

18.11.2016 09:45 MSK
Ссылка

Серёга 059

Жень, на какую плёнку снимал?

18.11.2016 10:09 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Супер!

18.11.2016 19:28 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Двери оранжевого цвета, в метро вроде тоже был один состав.

18.11.2016 20:45 MSK
Ссылка

Zakhar-3115

Цитата (Stanislav Savitskiy, 18.11.2016):
> Двери оранжевого цвета, в метро вроде тоже был один состав.

Да, на Калининской линии.

18.11.2016 20:56 MSK
Ссылка

cgCCCP

Красота!

18.11.2016 23:40 MSK
Ссылка

БеС

Это было то время, когда албанцы не жаловались, что им в качестве экспресса выдали ЭРку)

13.10.2017 11:48 MSK
Ссылка

Виктор80

Экспресс в 1988году!я в шоке!

13.10.2017 13:28 MSK
Ссылка

Чока

Цитата (Виктор80, 13.10.2017):
> Экспресс в 1988году!я в шоке!

Почему? В Дубну давным давно ходит.

13.10.2017 13:29 MSK
Ссылка

Чока

Цитата (БеС, 18.11.2016):
> Это было то время, когда албанцы не жаловались, что им в качестве экспресса выдали ЭРку)

Так поезд-то свежак, чего жаловаться? И салоны там были повышенной комфортности со шторочками.

13.10.2020 13:39 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (Чока, 13.10.2017):
> Так поезд-то свежак, чего жаловаться? И салоны там были повышенной комфортности со шторочками.

Мне брат рассказывал (где-то лет 30 назад), они с друзьями ездили в Дубну, как раз и был такой поезд.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.