Мда... Такие машины во что превратили

Это при живой и большой серии, донорством заниматься..

Не говоря о том, что там значительная унификация с КМ-ами... Больно смотреть.

Изо всех цензурных выражений осталось только одно - уроды конченые! Ладно, гасители колебаний на другой машине ухайдокали и сняли для их замены с "неходячей" машины. Так еще крышки букс "ободрали" и сняли стекла с окон диз. помещений. Похоже, там вместо хозяев и руководителей депо одни "манагеры" и тупоморды остались - если даже некому привести в порядок тупиковый упор и призму перед тепловозом. А стена цеха скоро развалится, так как по карнизу вода от таяния снега или после дождя вместо водоотвода стекает прямо на стену и уже из-за этого стала отваливаться штукатурка.

Значит на территории РФ с подвижным составом никто так не поступает? только в депо Барнаул так пакостят?

Почему же не поступают - поступают. И пакостят так не только в депо Барнаул. Поинтересуйтесь у Вашего земляка Саши Белого, в каком состоянии с Северной дороги в депо Карасук пришли тепловозы для хоз. работ. Он на днях на сайт фото этих тепловозов выкладывал, которые даже для хоз. работ не годятся. Но это передача с другой дороги тепловозов гораздо более "старших по возрасту". А в Барнауле угробили намного более новые тепловозы, которым еще работать и работать!

Кто располагает информацией - поясните, для чего депо Барнаул грузовые 2ТЭ116У? пусть и не новые. В Депо Карасук не хватает своих локомотивов для того, чтобы таскать грузовые составы? Поступать вБарнаул они начали по требованию руководства РЖД? Депо Барнаул само инициировало их поступление или его не спрашивали?

Охренеть! Что надо с ними делать, машины просто в хламину ушатали. Казалось только на СЖД умеют технику убивать, но нет, ещё есть куда падать.

Цитата (Артём Оппель, 21.04.2022):
> Кто располагает информацией - поясните, для чего депо Барнаул грузовые 2ТЭ116У? пусть и не новые. В Депо Карасук не хватает своих локомотивов для того, чтобы таскать грузовые составы? Поступать вБарнаул они начали по требованию руководства РЖД? Депо Барнаул само инициировало их поступление или его не спрашивали?
В грузовом парке на сегодня нужно содержать 31 тепловоз, 23-Карасук, 8-Барнаул. Карасук не в состоянии содержать общую цифру,несодержим и 23 ввиду недостаточного количества ремонтного персонала, отсутствие комплектующих.В связи с этим в дирекции тяги было принято решение о передачи 14"Ушек" в Барнаул, почему 116у, потому что депо имеет какой никакой опыт обслуживания подобных дизелей локомотивов ТЭП70БС,МСУ и т.д. Никто никого не спрашивает, прилетает телеграмма от Валинского в трех суточный срок подготовить для передачи и поехали.

но если так нужны запчасти и доноры, что мешает отправить почти списанные 116, а не резать их все?

Я в шоке. Просто в шоке....

Цитата (Санёк93, 21.04.2022):
> но если так нужны запчасти и доноры, что мешает отправить почти списанные 116, а не резать их все?

На запчастях для РЖД много кто из РЖД кормится, по этой причине не выгодно их снимать с техники которая идёт на списание, тогда же будет меньше потребности в их покупке, думаю всё предельно ясно.

У нас когда поавльно ЭР2/Т резали, так колесные пары, ТЭДы обратно депо продовали... А когда тепловозы резали, такого практически уже не было.

Цитата (Саша Белый, 21.04.2022):
> В грузовом парке на сегодня нужно содержать 31 тепловоз, 23-Карасук, 8-Барнаул. Карасук не в состоянии содержать общую цифру,несодержим и 23 ввиду недостаточного количества ремонтного персонала, отсутствие комплектующих.В связи с этим в дирекции тяги было принято решение о передачи 14"Ушек" в Барнаул

Неужели нельзя было 14 2ТЭ10 по всей сети РЖД найти?

можно было бы и свои розданные вернуть. Тем более, что они все через завод прошли.

Цитата (PrivDTshnik, 22.06.2022):
> Неужели нельзя было 14 2ТЭ10 по всей сети РЖД найти?
До первых морозов, потом бы все под депо стояли, там с кадрами еще хуже,ИТРов не хватает, не говоря о слесарях. База ремонтная заточена под V образники и под ТЭМошные дизеля.

Цитата (Саша Белый, 22.06.2022):
> До первых морозов, потом бы все под депо стояли, там с кадрами еще хуже,ИТРов не хватает, не говоря о слесарях. База ремонтная заточена под V образники и под ТЭМошные дизеля.

Так и эти стоят разграбляются. Чем лучше то? Да и нет смысла 2ТЭ10 в Барнаул, проще тогда уж в Карасук. Там же вроде объединённым парком работают

На 116 Карасук не закатан, Кулунда и Барнаул только, у нас они через ТО-2 и то редко заходят.Что бы все отдать в Карасук нужны кадры. Это все из за "Салаир" -отдельная контора которая поставляет запчасти Локотеху,плюс сам же Локотех вставляет палки в колеса, урезая нормы ТМЦ. Все равно, что у нас Чехи, на них до сих пор ничего не приходит.

а Рубцовск тоже на 116 не катан? или там не осталось никого?

Есть машинисты и помощники, на маневрах, прогрев и диспетчерских работают, ну раньше пригородный таскали, к ТЧЭ-7 относятся, как Кулунда к ТЧЭ-10.

получается на магистральных тепловозах рубцовских бригад нету? а давно так?

Нет, там одна колонна осталась, все началось с закрытия депо, а крест поставили в 2014 когда Барнаул закатали на Локоть, забрав выводные поезда. В 90-х объёмное депо было, с парком тепловозов за 100 и бригадами, катались на Алейскую и Семипалатинск.

Цитата (Саша Белый, 24.06.2022):
> Нет, там одна колонна осталась, все началось с закрытия депо, а крест поставили в 2014 когда Барнаул закатали на Локоть, забрав выводные поезда. В 90-х объёмное депо было, с парком тепловозов за 100 и бригадами, катались на Алейскую и Семипалатинск.>

Так и поездов там осталось на Казахстан "хрен да маленько", и грузовых, и пассажирских. Потому и плечи удлинили для Барнаула до Локтя. Какой был смысл содержать "безработное" депо Рубцовск?

Вопрос, а почему у него статус сняли "жёлтый"? Починили чтоли, пособрали его?

Торчит на неплане до сих пор

Ничего с ним ни делали. Как стоял так и стоит на том же месте.
https://cloud.mail.ru/public/hkqj/QUwqw5ZuS