News Feed

Симпатичный окрас получился, хоть и маркий

Цитата (RRRXPBLANDXR_SPOTT, 21.11.2024):
> интресно,какие грузы он будет тягать?

Любые. Но в основном уголь.

Цитата (Muller, 21.11.2024):
> Мои первые фото еще на паровозе были, помнится мне и на олдовых ЖД форумах. Я не помню, что мне там писали

раньше и сахар слаще был, и трава зеленее. Вместо этих слов, можно было просто было человека поздравить, а не выёживаться, показывать себя)

На фото запечатлён старый вокзал 1907 года постройки (что на год позже открытия движения по линии Петербург - Вологда - Вятка), которому на момент съёмки оставались считанные месяцы. По соседству уже вовсю строится новый, торжественно открытый в сентябре того же года. Кроме того в кадре можно увидеть фундаменты будущего пешеходного моста. Водонапорная башня ещё стоит, но уже потихоньку прячется в ветвях стремительно растущих окружающих её тополей. Ходят слухи, что и её дни сочтены...

Тройка вопросов
1. Поезд прибывает или уехал?
2. Что за смертельная ж.д.
3. Чем знаменит этот мост

Цитата (Ammendorf, 21.11.2024):
> В сторону РФ и эффективного использования ТЭП60 надо смотреть на Смоленск, Сухиничи, Фаянсовую и т.п а не на Саратов...

Короткие плечи, равнинный профиль.

Цитата (Forza, 20.11.2024):
> А как же резервное управление тягой? Она тоже заложена заводом изготовителем.

Да, точно. Про эларовский пульт с их резервным управлением я забыл

Что её ждёт дальше? Списывать рано, да и повреждения не такие сильные

Красавец!

Красота!

В одном большом городе РФ находится ТЧ-9 и ТЧ-10, театры тоже присутствуют, а вот качество обслуживание и ремонта кардинально отличается! Быть может, не на те спектакли "девятка" ходит???
Пробеги - вещь вообще субъективная. В той маленькой Прибалтике у пассажирских тепловозов они были куда значительнее, чем у Октябрят с их плечами.
Про Саратов Владимир рассмешил, словно сами себя они там награждают за лучших по сети...
Проблема Ртищево не в локации, а в административно-территориальном делении, будь оно в составе Прив, а не Ю-В - всё заиграло совсем другими красками! Да и странно само по себе, что кусок Саратовской области -Юго-Восточная Ж.Д!

БМО так и будет Обслуживаться местным старьем.

С дебютом!

Цитата (Trains, 20.11.2024):
> откуда информация?

Из официальных источников

Цитата (xdmitry, 21.11.2024):
> Это что, памятник крушению?

Запчасти.

А можно задать глупый вопрос, почему Аврору нельзя семерой возить?

https://transphoto.org/photo/2037419/
А тепловоз то на другом сайте засветился)

Нет, в этот раз не видел.

Завод-изготовитель у локомотива поменять бы.

https://railgallery.ru/photo/151525/ :)

Он новый, ни дня не работал. Какое ТР-3? Да и если бы работал он за год на ТР-3 не наездил бы. Пригнали их для несколько иных целей перед отправкой заказчику.

Возможно на обслуживание Транс-сервису на Рязанское ППЖТ, ТЭМ2-5719 там сейчас.

Цитата (Иван Раменский, 21.11.2024):
> Не знал что и само ТЧ-10 может дербанить МВПС. Спасибо!

Само ли? Тут явно тендер и если площадка позволяет,приезжает контора с техникой. Ну не на балансе же депо этот экскаватор,кстати дичь какая-то ковшом работать,а не клещами,может с ближайшей стройки позвали)

Мои первые фото еще на паровозе были, помнится мне и на олдовых ЖД форумах. Я не помню, что мне там писали, можете сами полюбопытствовать. Ну или можешь, если сразу на "ты"

Цитата (Muller, 20.11.2024):
> сть кнопка лайка.. вот реально сделайте еще "с дебютом"

Тебя обделили что ли? Не поздравили тебя с первой фоткой?

Сегодня утилизируют последний выживший вагон 010608

А может и восстановят голову какую нибудь из разобранных

Интересно посмотреть на заводскую табличку.