Комментарии, написанные пользователем basiliocat

Цитата (ЖБИ, 11.04.2024):
> Цитата (Vyacheslav29RUS, 11.04.2024):
> > Почему страшная?
>
> Потому что в этот день когда мы потом пошли на БМО, то нас какая-то бригада сдала, и потом нас в ЛОВД Александров увезли часа на 4(

Впору фотографировать из специальных палаток вроде тех, которые используют для съёмок птиц/животных. :-)

Цитата (tmn_72, 04.03.2024):
> ...

Спасибо, что нашли время поработать с архивом. :)

Цитата (tmn_72, 04.03.2024):
> Сборных много ходят до Рудного клада, за счет комбината ОМ...
> ...

Понял. Спасибо за ответ :)

Спасибо за фото! Свершилось :)
https://railgallery.ru/photo/236216/#621681

Цитата (Vivan755, 22.02.2024):
> Конечно, про другое. Про переезд с дежурным.

Есть есть дежурный — регулируемый переезд. Подозреваю, что в исходной фразе "нерегулируемый проезжать нельзя, если он закрыт" должно было быть "регулируемый". Просто не хотелось, чтобы между нами были недопонимания.

> Кстати, ЖД — прописными буквами, стоит проявлять уважение к объекту нашего общего интереса.

Принял. Я сам граммар-экстремист, так что понимаю. :-D

Цитата (Vivan755, 21.02.2024):
> Не придумано, даже нерегулируемый проезжать нельзя, если он закрыт. Пусть даже в 100 м от него локомотив ползёт 3 км/ч.

Ну, как же? Нерегулируемый не может быть закрыт по определению. Его нечем закрывать.

Напомню:

Регулируемый жд переезд — тип, при котором на переезде установлены одна или несколько предупреждающих конструкций:
- светофор
- звуковая сигнализация
- шлагбаум
- металлический щит, преграждающий путь
- будка дежурного

Нерегулируемый жд переезд — тип, не имеющий ни одного из вышеназванных способов предупреждения.

Или вы про другое понятие закрытого переезда?

Цитата (Vivan755, 20.02.2024):
> Переездная сигнализация — палка о двух концах, лично я считаю, что на путях с установленной скоростью 5 км/ч (в депо такое не редкость, а переездов через тракционные пути хватает) её вообще надо ставить с жёлтыми огнями, чтобы можно было пересекать, убедившись в свободности.

Идея понятна, но практический результат вызывает сомнения.

Есть хорошее видео в комментарии выше:
SHOMAS4416
https://railgallery.ru/photo/237642/#626134

И это при действующих нормах.
У нас сейчас большинство господ мехводов сбавляет скорость разве что по соображениям уменьшения тряски при пересечении рельс, а не для оценки ситуации.
"Я успею, тут целых 50см!", а машинист испытывает стресс будучи на грани экстренного.

Так что всё давно придумали: либо нерегулируемый, и тогда едем и смотрим, либо регулируемый, и тогда стоим/едем и тоже смотрим.


Цитата (LAZdriver, 20.02.2024):
> А именно- нужно чёткое разделение переездов на "магистральные", которые при запрещающем сигнале пересекать нельзя ни при каких обстоятельствах, и "малодеятельные", для которых должны быть предусмотрены определённые отступления от общих правил.

Регулируемые и нерегулируемые. Всё уже придумано. Дело в практической реализации и соблюдении.

Цитата (Сергей Колосов, 20.02.2024):
> Цитата (basiliocat, 19.02.2024):
> > Выходит, наши переезды в 2 раза безопаснее :-)
>
> Так вы пренебрегли количеством машин.

Кол-во машин отражено в знаменателе дроби.

Но я согласен, данная схема расчётов может быть улучшена: например, сейчас она не учитывает кол-во переездов, интенсивность ж/д трафика и т.д.

Пользуясь случаем слегка посмотрел статистику ДТП на ж/д переездах.
Просто для сравнения, по данным за 2022 год (данные за 2023 ещё в процессе).

США
Кол-во зарегестрированных авто: 283,400,990
https://www.statista.com/statistics/1835...e-1990/

ДТП(Collisions): 2,202
Погибло(Fatalities): 269
Пострадало(Injuries): 827
https://oli.org/track-statistics/collisions-casualties-year

Итого, вероятность попасть в ДТП на ж/д переезде (2,202 / 283,400,990):
7,769909342941957e-6

Россия
Кол-во зарегестрированных авто: 58,116,046
https://www.fedstat.ru/indicator/36228

ДТП: 218
Погибло: 37
Пострадало: 123
http://adm-ilansk.ru/news/informirovanie...15-1728

Итого, вероятность попасть в ДТП на ж/д переезде (218 / 58,116,046):
3,751115483665217e-6

Выходит, наши переезды в 2 раза безопаснее :-)

"Еду себе аккуратно, никого не трогаю. И вдруг тут из-за угла вылетает маневровый!! Не увернулась."

Цитата (Sergey Krylov, 12.02.2024):
> Осторожно предложу идею, которая наверняка не в первый раз звучит - может быть сделать галерею для "неформатных" фото с ограниченным приёмом и более строгой модерацией, чтобы не засорять её мусором?

Я, в свою чередь, осторожно предложу размещение фото в этом разделе сделать платным :-D

Почему:

1) Часть авторов будут воспринимать этот раздел как бесплатный сайт для портфолио (чего душой кривить). Так что пусть хотя бы делают мелкие взносы в копилку оплаты хостинга.

2) Мелкая плата может быть неким фильтром, который, в теории, снизит поток оригинальных, креативных и, бесспорно, двухнопочных фото, тем самым разгрузив фотомодераторов, освободив им время для основных фото сайта.

Вот нет бы с помощниками мордочку "ЭРке" оттереть для красоты :-D

Цитата (stepler, 12.02.2024):
> А это как?

См. Фризлайт (рисунок светом). Длинная выдержка, взмахи фонарём.
В принципе, это исполнять чуть проще, чем традиционную дугу из кипятка на морозе.

Цитата (Машинист пивного крана, 09.02.2024):
> А чего, нужно перенять практику - выставили весь свежеокрашенный пс на вокзале, и не нужно ловить на перегонах, удобно для фотобазы

Если бы провели экскурсию по машинному и кабине - на такое я бы даже билет взял. :)

Цитата (Steppe Partisan, 06.02.2024):
> Живое все, в Ясном же "Уральские минералы"

Здорово, спасибо.
Смотрел пассажирское расписание - не нашёл.

Тогда не теряю надежды, что когда-нибудь кто-нибудь сделает фото "грузовичка" среди степей на фоне кустов реписа. :-)

После прочтения комментария Marat Elektrichka
https://railgallery.ru/photo/236423/#621227 решил добавить перевод надписи на табличке.

The text on the plate:

"The L series steam locomotive was installed in 2023 on the 95th anniversary of the opening of railway traffic to Yoshkar-Ola, the capital city of Mari El Republic.

Fruitful cooperation between railway workers and the Mari industry in the past and present increases the effectiveness of mutually beneficial cooperation for the benefit of our Motherland."

Надпись на табличке гласит:

"Паровоз серии Л установлен на постамент в 2023 году на 95-ую годовщину открытия железнодорожного движения в столицу Республики Марий Эл – город Йошкар-Олу.

Плодотворное сотрудничество железнодорожников и марийской промышленности в прошлом и настоящем повышает эффективность взаимовыгодного сотрудничества на благо нашей Родины."

Цитата (T-720, 04.02.2024):
> На рудный клад ходит пригород пять раз в неделю

Понятно, спасибо! Часть жизни связана с этими краями. :)

Подскажите, станции "Горный лён" и "Рудный клад" ещё живые?
Или дальше Домбаровки жизнь заканчивается?

Прижались друг к другу как 2 бездомных котёнка и такими же глазами смотрят в неизвестность.

"Кислое дело. Пещера Лейхтвейса. Таинственный соперник" © "12 стульев"

С дебютом! :-)