Комментарии, написанные пользователем N1kee

Это не Ижак это 2721 км

Нашего ЦТ ретро стиль не отпускает, сначала паровозы оживил, теперь локомотивы в родную краску красим

Объясните пожалуйста, а какая разница красивый или не красивый? Основная задача ехать и я думаю что он едет, плюс комфорт внутри и надежность агрегатов. ТЭ10М,У далеко не красивый и комфортный локомотив, НО он прост и надежен. На вкус и цвет у всех свои фломастеры

Скоро освоим и 3ТЭ28, Тында жди в гости)

Цитата (Кошакур, 25.12.2023):
> А что за "приблуда" сверху крана машиниста стоит?

БЛОК РУПТ, на К2М тоже стоит!

Нашли куда БОСВ пристроить, лучше бы КМовский вариант оставили,

Цитата (Leha, 16.12.2023):
> отКРить к2м с заменой дизеля

Так параллельный импорт никто не запретил, в КЗХ отгонят закинут там дизель и КР почти готов)

Перегон Сюльбан-Балбухта имеет 18 тысячный уклон

Еще и на деревяшке, класс!

Цитата (Михаил Иванов, 29.10.2022):
> Что дальше

Все машины в нерабочем состоянии. До конца года будут переданы на Свердловскую ЖД

тепловозы ТЧЭ-14 Новая Чара работают от Тынды до Таксимо. Точно так же и тындинские машины едут на проход от Тынды до Таксимо. Объединили парки ДВЖД и Вост-Сиб

1820 км. Самая высшая точка с этого километра начинается 18 а местами и 19 тысячный спуск до ст. Хани. Протяжённость спуска 47 км

Макар годно))))

Цитата (Diesel1672, 22.05.2022):
> Тепловоз - ведро

Нормальный тепловоз, хоть и требует доработки особенно по экипажной части, работаю на 100-х и 300-х номерах. В целом получился достойный локомотив, по силе тяги и мощности, а нам главное что ? правильно ехать

Цитата (тов. Сухов, 03.05.2022):
> приборина между КМ 394 и редуктором?

Пневмомодуль

Цитата (Mihail-service, 25.04.2022):
> Порожняк доверили перетащить

Верно. Следует со станции Балтийский Лес с порожним поездом