Комментарии, написанные пользователем Марс_102

Исконно Карталинские системы возвращаются - 134/721 и 002/399!!

Очень содержательный и интересный рассказ!! Аж пива захотелось. Спасибо!!!

Слева где поезд едет перегон Магнитогорск-Грузовой - Супряк, раньше ещё был разъезд 22 км, но там сейчас просто о.п. я сомневаюсь, что разъезд по-факту существует, а справа перегон Цементный Завод - Супряк, либо Магнитогорск-Грузовой - Цементный завод, смотря где автор снимал, по фотографии не могу разобраться, он снимал в окрестностях грузовой станции, либо уже ближе к станции Супряк, где присутствуют два пути, где один уходит на грузовую станцию, а второй - на Цементный завод и дальше на Магнитогорск-Пассажирский

Перегон указан неправильно - он едет со станции Магнитогорск-Грузовой, а путь справа - это со станции Магнитогорск-Пассажирский, а точнее с Цементного Завода

По окраске сразу можно понять, что электровоз был из Карталов!!

8 вагонов это временное явление и связано это с окнами и большой отменой поездов из-за них

Банка энергетика не очень вписывается в такой интерьер....
Я пока учился в Москве заметил, многие москвичи пьют энергетики литрами, в чём прикол этого я не понимаю, только куча болезней в итоге

Хорошее фото, мне нравится!

Якшы Денис, якшы!!

А это точно ВЛ80М? Киловольтметр как у постоянника и кнопки набора позиций как у ВЛ10К

Ребят, очень осторожно снимайте - вчера пришёл оперативный приказ, чтобы локомотивные бригады немедленно сообщали ДНЦ о нахождении посторонних лиц возле транспортной структуры ОАО "РЖД"

Ничего у 199 не выцепляли, ты чё-то путаешь

Куда её гонят?

Да, сейчас лучше не светиться с фотоаппаратом вблизи ЖД путей, потому что нам локомотивным бригадам каждый раз на инструктаже велят докладывать о посторонних людях и после инцидента с мостом вообще объявили "особый режим"

Я не знаю, передали его в Карталы или нет, потому что этот электровоз соединённый по системе "квадратом" выезжал из депо в Инзере. Система полностью зелёная, что обрадовало больше всего

И то первый вагон для VIP пассажиров)

Отлично! Что-нибудь ещё там сняли?

Цитата (CrazyWad, 23.02.2024):
> это ведь идентичные ПС, только средние секции без кабин, разве нет?

Да, средние секции без кабин, расстояние между тележками меньше, поэтому и хуже вписывается в кривые

Цитата (CrazyWad, 22.02.2024):
> Всё же я не понимаю, почему происходит повышенный износ, по сравнению с системами 2х2ЭС5К или 2хВЛ80

Потому что система 2ЭС5К проще в кривые вписывается, чем 4ЭС5К

Ещё на участке Магнитогорск - Инзер из-за эксплуатации электровозов 4ЭС5К идёт повышенный износ рельсов в кривых и так же на электровозе очень большой износ гребней. С 2ЭС5К проще - выцепил электровоз, обточил и не нужно загонять все 4 секции в депо