Комментарии, написанные пользователем IronJohn

Цитата (PavelSp, 25.04.2023):
> На поддомкратнике выбито 2м62-264

Это порядковый номер секции М62, выпущенной на заводе в 1979 году.

Цитата (youhur, 23.04.2023):
> интересно, отчего же две абсолютно одинаковые фотографии с разной локацией и датой?

Ну, так бывает...

Цитата (StepcikXD, 20.04.2023):
> Рига прекрасна. Особенно её электрички.

Ничего прекрасного в Риге нет. Депрессивный, абсолютно неприспособленный для комфортной жизни разрушающийся город, чьи славные дни далеко в прошлом. И безвозвратно в прошом (безысходность!). Впрочем, наличие рядом еще более ужасного Таллина делает существование Риги не таким унылым. Но с такого ракурса как на фото - да, город выглядит более-менее. Вернее, дело даже не в ракурсе, а в очень выигрышном закатном освещении.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.03.2023):
> > На списание? А могут ли Б/У ЭР2/ЭР2Т передать в Украину?
>
> Или, может, Кавказ?

А, как вариант, и Молдова? Вдруг там решат электрифицировать на постоянке пригороды Кишнева - там-то эти БУ/ ЭР2/ЭР2Т пригодятся!

Призываю не забывать и про Туркменистан! Эти электрички вполне можно тягать там при помощи тепловоза! Будет туркменская теплоэлектричка!

Цитата (FGTrain, 17.03.2023):
> Средний ремонт, если не ошибаюсь

Это да, но хотелось бы послушать Виталия Кравченко на этот счет. Вдруг у него еще есть какая-то интересная информация.

Цитата (Павел В. Кашин, 16.03.2023):
> Простите, простите! Где снято?! М.б. всё-таки не Румынская ССР, а СРР = Соц.Респ.Румыния?
> Или я какой-то тонкой шутки не понял?

:)))))
Не знаю, что на меня нашло в процессе загрузки :).
Думал про Украинскую ССР, вот, наверное, так и получилось.
Конечно, СРР.

Тогда хорошо, что вы психолог. Редкое умение себя так сдерживать.

Я, конечно, извиняюсь, но я четко вижу цифру "2" на борту. Видимо, это, все-таки 502, а не 504

Цитата (Виталий Кравченко, 14.03.2023):
> Тогда для тех кто не в курсе небольшое заметка.
>
> МПР(Малый Периодический Ремонт) это сейчас ТР-1.
> БПР(Большой Периодический Ремонт) - ТР-2.
> ПР(Подъемочный ремонт) - ТР-3.
> ЗР(Заводской ремонт) - Сейчас КР.

Ого, как интересно! Спасибо!
А что такое СР - вы не знаете?

Цитата (Marat Elektrichka, 13.03.2023):
> Ты мне не тыкай, плиз, ибо мне до твоей неадекватности ещё неадекватить и неадекватить, окда?

Скажите, а вы точно дипломированный психолог?

Да, все верно в карточке поезда написано. Часть этого состава под другим номером дорабатывала у нас в Латвии, в депо Засулаукс :)

Цитата (Сергей Шляпин, 05.03.2023):
> Почему минусуют человека, который правильно поправил?!

Потому что он неправильно поправил.

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> В данном случае все логично. С экономической точки зрения, организация производства с нуля - дешевле чем перепрофилирование существующего.

Нет.

Атмосфера дружбы накаляется...

Господа, пожалуйста, не ругайтесь с ЕвРо. Видимо, у человека сегодня плохое настроение, так у каждого может быть. Давайте закроем эту ругань. Завтра все у всех будет хорошо и будут еще конструктивные дискуссии. Не будем озлобляться.

Цитата (ЕвРо, 27.02.2023):
> Это вполне по Райкину: когда речь идёт о тепловозах ТЭ7, вставить "своё веское слово" про ТЭП60.

Откуда столько желчи? Я ведь не пишу про ваш комментарий:

Цитата (ЕвРо, 26.02.2023):
> Не было никогда никакой информации в какой цвет красили стенки кабин и пульт ни на электровозах, ни на тепловозах. В те году основным в материалах по локомотивам была их конструкция и работа эл. схем.

"это вполне по Райкину. Чертежей он не видел, но вставил свое веское слово, что никакой информации по окраске нет, и никогда не было"

Цитата (ЕвРо, 27.02.2023):
> Повторяю ещё раз, мне важен ФАКТ работы тепловозов ТЭ7 приписки Ленинград-Пассажирский-Московский на направлении Ленинград - Таллин. Кому это непонятно прочтите три, четыре, пять раз, если до вас с первого раза не доходит.

Тепловоз в момент съемки НЕ приписан к депо Ленинград-Пассажирский-Московский. Можете прочитать это три, четыре, пять раз.

Цитата (ЕвРо, 26.02.2023):

>
> У меня заводских чертежей, тем более из ХЗТМ, никогда не было.

У меня их тоже не было. Но это не значит, что их нет :).
Во всяком случае, в тех заводских чертежах ТЭП60, что у меня имеются, все есть.

Удивлен, как еще после комментариев Ивана Попова у кого-то могут быть еще вопросы по поводу номера. Конечно, на фото ТЭ7-003. Гораздо более интересным является вопрос приписки тепловоза. Тут, кажется, не все так очевидно. Чуть попозже отпишусь по этому поводу.

Цитата (ЕвРо, 26.02.2023):
> Не было никогда никакой информации в какой цвет красили стенки кабин и пульт ни на электровозах, ни на тепловозах. В те году основным в материалах по локомотивам была их конструкция и работа эл. схем.

Информации по окраске внутренних поверхностей более чем достаточно в заводских чертежах. Там есть и цветовые схемы пульта, потолка, стен и так далее.

Цитата (Т-64БВ, 23.02.2023):

> Не знаю зачем вы их создавали. Сейчас то их и нет, так пара метровагончиков с мотором от старого мерседеса. Пригород убили неудобным расписанием,

Логика странная.
Чем убили пригород? Неудобным расписанием или метровагонами с моторами от мерседеса?

Цитата (Т-64БВ, 23.02.2023):
> на дизельных маршрутах ездит три калеки ибо джамшутки-капсулы смерти и пузики расторопнее, и быстрее из точки А в точку Б.

А "вагон-плацкарт с лежачим титаном" будет расторопнее и быстрее, чем джамшутки?