Komentarze, napisane przez użytkownika Павел Коршунов

А у этого с коробкой проблемы, несколько раз в том году тоже вставал.

На Рязань-2 больше похоже

ТЭМ18ДМ клепают в кузове ТЭМ2У, ТЭМ9 в кузове ТГМ6Д, так что косвенно, с точки зрения эстетики и дизайна, комментатор над Вами прав, но только как рядовой прохожий, толком не разбирающийся в технике.

Благодарю, коллеги!

Мужики там сидят либо пофигисты, либо понимающие. Я вокруг 1989 ходил наверное минут 25 с телевиком на перевес. Никто не сдал, только пригласили на перекур, хе-хе.

Имхо, лучше бы было снять с переднего капота с более хорошим освещением. Да и хозяйской "Гранты" не видать, так что вполне возможно фон бы ничего не попортило.

400-е фото на сайте.

Спасибо за информацию!

Благодарю. По выходным ездят?
З.Ы. Крутой кадр!

Как там нынче с движением?

Ой ли не в Свердловске снято?

Благодарю за отзыв!

Путеочиститель от ТЭ1?

Движение грузовых поездов могло производиться через Егорьевск

Карьеров там было множество. Завтра сделаю отметку на карте и прикреплю примерный маршрут перегона.
Нынешний карьер Кварцита, к слову, тогда ещё даже в проектах не значился.

Да, а поверх главных путей было проложено два пути узкой колеи, по которым передвигался экскаватор

Таки поехал тепловоз. Крутой кадр!

Цитата (Ammendorf, 12.02.2024):
> Так у них высокая только спинка. Поджопки обычные.

У Раменских тарантасов по типу 0113, 0144 и пр. под конец службы "дома", была такая особенность, что сами поджопники стояли под тупым углом как в ЭС2Г, и во время грубого торможения была вероятность скатиться с них, прервав сон.

Громче падать с них, когда лёжа спишь))

Скорее всего