Komentarze, napisane przez użytkownika AVM 32

Можно ещё вспомнить "Место встречи изменить нельзя" приезд Шарапова на электричке, явно не СР, и рефсекцию, производства 60-70-х годов.

А что спорить? Фирменный № 100/99 был сначала "Десной", потом стал "Иван Паристый", при этом цветовую схему не меняли, только надпись переделали.

Была станция когда-то?

Цитата (Губин Александр, 29.05.2023):
> Холод в салоне. Пластиковые сидения-унитазы грохочут так, что можно оглохнуть. Мотор-генератор еще добавляет шума. Все вибрирует.

Раньше не обращал внимание, а теперь тоже шум мотор-генератора сильно достаёт, гораздо лучше более тихие Т6. А лучше в Краснодар - модернизированные Татры не шумят, мягкие сиденья, в вагонах тепло, вагоны и пути в нормальном состоянии, поэтому комфорта гораздо больше.

Цитата (xyz123, 27.05.2023):
> Написано перегон, а видно, что у какой-то платформы!

А что на перегонах платформы не может быть?

А почитать на три комментария выше какая проблема не позволяет?

Спасибо, вроде бы заработало.

Цитата (Никита Лапин, 23.05.2023):
> Нормально всё с ним.

Странно, я не могу зайти ни с домашнего, ни с рабочего компьютера, ни с ноутбука. Фотография, указанная в комментарии, тоже не грузится.

Цитата (Баранников А.Ю., 22.05.2023):
> Новокузнецк расположен на магистральном направлении, поэтому, хоть Кемерово и является областным центром, всё такие в регионе Новокузнецк является центром промышленной и общественной жизни, потому и пассажиропотоки там выше. А Кемерово находится где-то на отшибе.

Напоминает Липецк, где областной центр находится на не очень оживлённой ветке с минимумом пригорода, а рядом Грязи, где крупный ж/д узел и магистральное направление.

Цитата (Никита Лапин, 22.05.2023):
> По моим наблюдениям, ЭС250 изграфичена. На другой стороне стоит всякая техничка, а так же https://transphoto.org/photo/1765588/

Извините за офф-топ, кто знает, что с Трансфото, всё утро не работает.

А как именно разделили: станцию построили, разъезд, обгонный пункт?

Давно хотел, чтобы кто-нибудь выложил фотографии с бывшего Веребьинского обхода, а то и в сети их немного.

В расписаниях и на старых маршрутных лентах название указывалось проще: "Орджеград".

Тоже в этот день здесь гулял, видел эти тепловозы, а фотоаппарата с собой не было. Слева ещё пара ТЭ25КМ стояла, один из них немного виден, у второго номер вроде 0650 был.

Я удивился - 22 марта в Ярославле на Волге была чистая вода, а приехал в Кострому - там всё замёрзшее.

Тут автоблокировка оказывается была, а вроде я слышал, что на этой линии семафоры оставались.

Цитата (Tokarev Danila, 26.03.2023):
> Из-за чего не работают?

Если точнее, как писали в комментариях, то проблема с колёсными парами или с самими колёсами. Только я не знаю, что в них такого особенного, что их так сложно изготовить или отремонтировать.

Что за спор? Никто не заметил, что это первое фото локомотива после передачи на Приволжскую? Поэтому принято с плашкой "временная публикация", несмотря на обрезанный хвост. Хотя по-моему вместить в кадр весь состав здесь очень проблемтично.

Он же военный, значит замаскировался:)

У меня есть фото на этой станции где РА1 и РА2 вместе стоят, только здесь не приняли, выложено на соседнем ресурсе.