Комментарии, написанные пользователем Nikolay Ryzhov

Полагаю, что после завершения ребрендинга там будет располагаться лого ViVi. По бортам тоже оставили фон для него.
Приятно удивлён, что эмблему повесили за кабиной (на манер ЭР31), а не выкинули вообще.

Увы, не в курсе.

Первая обкатка на Елгаву. На Юрмалу только 0008-ю после тупика возили в Засулаукс.

Бумажки это уже местное творчество, вагоны приходят без них - https://railgallery.ru/photo/202002/, https://ibb.co/6mJtXKT.

Двухзначная это чешская заводская нумерация, четырёхзначные номера наносит эксплуатирующая организация.

Надпись на лобовом стекле "10 лет на линии" приурочена к десятилетию эксплуатации электропоездов Stadler FLIRT в Эстонии. Первые пять морковок вышли на линию 01.07.2013.

Цитата (Владимир_19, 15.07.2023):
> пульт не больше чем у наших обычных ЭРок

Даже меньше. И кабина достаточно тесная по сравнению с обычными ЭРками.

Цитата (Emils13, 12.07.2023):
> 605 там сейчас только и живёт

Ничего, всего полтора месяца и конец её мучениям)

Какой милый автобусный гараж)

Цитата (Nikolay Ryzhov, 09.07.2023):
> На неделе постараюсь записать звук "голого" ТЭД

Собственно вот, два 1ДТ.003 на выбеге - https://youtu.be/cdDzkTnZbKc

Цитата (Serg23, 09.07.2023):
> Хм, сами ТЭД? Может, резинокордная муфта? Или всё-таки движки? На грузовых электровозах нет гула в движках. До 80 км/ч ездим.

Именно ТЭД, а точнее вентилятор. На неделе постараюсь записать звук "голого" ТЭД, без РКМ и редуктора, надеюсь тогда будет понятнее.

Цитата (Ammendorf, 09.07.2023):
> хоть коллекторного

Разрешите не согласиться :)
На определённых оборотах (на скорости около 75 км/ч) коллекторники на электропоездах издают характерный гул, который на выбеге вполне можно услышать.

Машина 1317R числится расформированной, а головы 131705R и 131707R временно работают в составе 1310 (в котором ни одного вагона 1310).

Цитата (Владимир_19, 08.07.2023):
> Интересно как там поживают
Состав 101/102 не попадался, 103/104 в работе, сгоревшая 105-я голова стоит в депо Земун.

Цитата (Владимир_19, 08.07.2023):
> обе ЭР35..
Их было всё таки три) Подробней об этом писал тут - https://railgallery.ru/railcar/57210/

Цитата (TransportnyKirill, 08.07.2023):
> Здесь нет ЭР35...
Зато есть рядом, в Сербии)

По отчёту ŽPCG, на начало 2022 года состав 043/044 ещё числился в инвентарном парке.

Да, будут ещё и черногорские, и сербские ЭР31.

Слева в кадре одна из двух ниток Масарикова шлюза. Фото сделано с пешеходного моста через Эльбу, проходящего по гидроэлектростанции.

Спасибо за замечание, поправил. Пока писал, почему-то в голове держал 1300)
131002 и 131010 отставлены с августа 2022-го.

Обкатка секции 96409-96408 после ТР-3.

Прибыл в ремонт на Даугавпилсский ЛРЗ.