Комментарии, написанные пользователем Ластовка М.О.

Первый встречный BNSF 4834, у пропускающего в голове все BNSF 8172, 7319, 5621 и 4432.

Цитата (sciff, 20.04.2024):
> Варвары, а точнее просто люди глупые — те, кто отправил эти тепловозы туда, где их не могли нормально эксплуатировать, не доводя до ужасающего состояния

Серия уничтожена целенаправленно, в угоду поделок БМЗ. Увы, среди тех, кто принимал данные решения - глупых и бедных людей нет.

ТЭРА 2.0, история ни чему не учит!

Цитата (Leha, 19.04.2024):
> До Смоленска ходят?

До Вязьмы, и китайцы тоже.

Цитата (Muller, 18.04.2024):
> Кстати, если не ошибаюсь - был последний ленточный ТЭП70 то ли в ТЧ14 то ли вообще на ОКТе, кто более сведущ - может поправить.

Ошибаешься!

Цитата (Андрей Никольский, 16.04.2024):
> Там railfan развит очень хорошо!
> Подавляющее большенство населения не страдает "шпиономанией" как у нас.

Спасибо, что просветили!
А с какими проблемами вы лично сталкивались или откуда вообще взяли это про NY, LA или Чикаго? В последнем, мы с Романом В. везде ползали (депо, станции, пути, платформы, вокзалы и.т.д.) - никаких вопросов ни у кого не было (да и в принципе быть не может).
Совок и товарищ майор в вашем сознании и голове, но никак не в развитом мире!

Цитата (Андрей Ю., 16.04.2024):
> Модераторы, но вы издеваетесь? То есть к моим фоткам вы всегда найдёте к чему придраться, когда даже там всё идеально.
>
> А тут даже не условная публикация. Наглядно же видно как весь состав ослепляет солнце, а морда тапка тёмная, мне бы написали - "неудачное освещение" и "неудачная композиция". А тут всё идеально получается, нет слов...

Отличное фото!

Цитата (SHOMAS4416, 16.04.2024):
> Как со съёмкой? проблемы были? или шпионил?

Нигде нет никаких проблем.

Если БС умер, то тут просто вспомогательный, возможно и без питания вагонов.

Цитата (саня ю-в ж/д, 15.04.2024):
> похож на м62

Капитан очевидность!

Просто разграбленные руины.

В упор не вижу привязанную 2М62-0522.

Цитата (А. Белоусов, 11.04.2024):
> Это толкачи в хвосте состава?

Да. Всё снято:

В голове поезда - 7686, 8527, 8381, 5980.
В середине состава - 6168, 8244, 4262.
В хвосте - 5440, 5035.

Цитата (А. Тимохин, 10.04.2024):
> Единственный бологовский 2ТЭ10У.

Закреплённый бологовский узловой бык, все остальные - бесхозные, на то время.

Цитата (Михаил Иванов, 10.04.2024):
> Максимальная дальность получается кировских локомотивов.
Где тут дальность? Ездят вокруг дома!

Цитата (Антон1984, 10.04.2024):
> а ЧС4Т не попадается с 33/34?

Один раз выдали мне ВЛ60К из Вихоревки, в Ивангороде погранцы долго осматривали, изучая скрытые полости, а потом пришлось эстонский состав туда и везти, на восток.

Цитата (Xeon, 09.04.2024):
> А разве сейчас вообще электрифицируют постоянным током? Все новые линии в нынешнем веке делали под переменный ток

Сидишь такой на лавочке в Волосово, а мимо Ермаки один за одним пролетают и лишь иногда ВЛ80С. Ночью с 33/34 так и норовит ЭП1М проскочить, вот только не знаю, до Питера или сразу до Москвы...

Левее номера не смогли придумать...

Цитата (Плотников П, 08.04.2024):
✓Насколько я знаю, ограничение для БС - 8 двухтажек с отополением.


12. На местах перестраховываются, ограничивая в 10 (в пики и праздники не соблюдаются никакие правила). Расход топлива интересует только местное руководство, чем больше они зажмут нормами и угрозами, тем больше пихнут налево и повысят свой рейтинг и шансы на карьерный рост. Граниты, Сапсаны, ЭП20 и ЧСы в разы больше каких-то там тепловозов сжирают, но об этом предпочитают умалчивать!