Комментарии, написанные пользователем Lesnic

Снова в продаже
https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_...sharing

Цитата (Максим Белячков, 02.04.2024):
> Предположу, что это либо узловой, либо прямой под загрузку в Рощино.

Первый к локомотиву вагон - безальтернативно минераловоз с боковой выгрузкой. Зачем он в Рощино под под погрузку?
Или там и выгрузка по минеральным есть?

Всего 9 вагонов? Или один пантограф опущен?

Цитата (Сергей_Н, 07.11.2023):
> Рампа для загрузки поддонов с мешками в вагоны, судя по спутнику, есть на Тульской. Возможно они там и грузятся.

Да, Волма точно оттуда грузится.

> Так а чего ремонт не проведут? Неужели на РЖД нет старогодных жб шпал и рельс списанных с главных путей но для этого участка вполне годных для поднятия скорости на участке хотя-бы до 60 км/ч? Или это никому не нужно?

Как-то РЖД не особо малодеятельные линии ремонтами жалует.
Так то все у них есть. Говорят, денег нет. С 1 декабря тариф на 10,74% растет, где специализированный коэффициент «на кап ремонт» в 2 раза увеличивается.

Цитата (Сергей_Н, 07.11.2023):
> Там завод Волмы чуть севернее Хаджоха в пяти километрах, думаю к нему сырье возят из карьера тонарами.

У Волмы там свой карьер рядом с заводом.
Волма только в крытых грузится откуда-то оттуда же, но с перевалкой.

Гипсовый камень по Хаджоху грузят вагонов (ПВ) 200-400 по месяцу в сезон

Цитата (Антон1984, 05.11.2023):
> А на этой станции что на фото колея 1520 мм везде?

Ну здесь видно, что все что слева от платформы на 1435, а справа путь на 1520. Шпалы и скрепления разные.

Цитата (Антон1984, 06.11.2023):
> Движение там постоянно есть, там же в Хаджохе гипсовый карьер. За станцией подъездной путь где грузят гипс, потом его и вывозят тепловозом

А фото этого карьера и тепловоза ни у кого нет?

Да и грузят, кстати, не гипс, а гипсовый камень. Это сырье для производства гипса, цемента и прочего.

Цитата (Кошакур, 01.05.2023):
> Цитата (evo.series, 01.05.2023):
> > У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше>

Здесь далеко не всё ржа, по крыше рассыпан хлористый калий. Вот кондиционер весь уже пошел ржавчиной.

А так да, чрезвычайно агрессивное к стали удобрение. На складах гвозди в деревянной обшивке съедает за год.

Нет этой машины в Кнауф Гипс Кубань уже более пяти лет.
Где она сейчас у меня информации нет.

Сегодня пойду на комиссионный осмотр где-то здесь…

Цитата (Marat Elektrichka, 01.02.2023):
> Там в принципе очень интересная история с этим путём. В позапрошлом году была реконструкция сквера между улицами Народного Ополчения, Берзарина и 3-й Хорошёвской (была ли реконструкция сквера по другую сторону улицы Народного Ополчения, я не помню), в ходе которой путь на территории сквера получил новую щебёнку и вообще стал выглядеть довольно свежо. Вряд ли этим занималась РЖД, но факт есть факт.

Реконструкцию сквера начали осенью 2021 и завершили в июне 2022. Сквер на другой стороне Народного Ополчения перед гаражами со стороны Берзанина реконструировали ранее где-то 2017-2019 годах. Осенью 2022 начали реконструкцию площадок и придомовой территории с обратной стороны гаражей с обновлением переходов через жд путь, но еще не закончили.
В рамках реконструкции сквера со стороны Зорге путь не делали, железнодорожники в ремонте не участвовали. Озеленители-коммунальщики только сверху насыпали декоративных камешков для альпийских горок и пешеходные переходы в габарите приближенных строений поставили и даже не обозначили как положено все эти строения.
Путь ненормативный по содержанию, фактически не эксплуатируется. Комиссионный осмотр, видимо, не проходит. В таком состоянии у него статус должен быть закрытый.
По моим оценкам требуется: полная замена балласта, выборочная замена шпал, регулировка болтовых скреплений, принятие мер по водоотведению (устройство лотка) для территории сквера. На части этого пути вдоль Бирюзова в кривой деревянные шпалы, там тоже нужна очистка балласта и принятие мер по устранению кустовой гнили (разряжение бетонными шпалами), либо сплошная смена шпал.
В общем по совокупности работ там средний ремонт уже накопилось.

Кстати, путь этот в числе подъездных, не станционных, поскольку около Бирюзова была табличка «граница подъездного пути». Чей путь не смотрел, но можно кадастр глянуть, по земле точно статус там должен быть.

На Фото машинка в восьмивагонном формировании. Что-то добавили из расформированных или свои вагоны вернули с базы запаса?

Наименование "Тиги-Кнауф" актуально до начала 2000 годов. На 26.12.2022 ООО "Кнауф Гипс".

Этот в работе с апреля 2022, как "горячая подменка". Павшино, Кнауф Гипс
Выезжает редко.

Теперь работает по станции Павшино, Кнауф Гипс вместо ТГМ4А-2037.
ТГМ4А-2037 во внеплановом ремонте.

Цитата (☭ Владислав ☭, 26.12.2022):
> Цитата (Lesnic, 25.12.2022):
> > То то я думаю, что за ерунда, зачем сегодня под ночной поезд на Ленинградском вокзале ВЛ10 выдали?
>
> Может воинские перевозки?

Все может, но от ПДСа не отличить. Да и направление не соответствует...

То то я думаю, что за ерунда, зачем сегодня под ночной поезд на Ленинградском вокзале ВЛ10 выдали?

Для межгорода состав «так себе»: мало розеток и туалетов.

Надо на https://fotobus.msk.ru/ это фото выложить

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.09.2022):
> Не люблю я их, вот и всё. Имею печальный опыт работы с одной из компаний предоставляющей услуги маневровой тяги, друзья-соперники той конторы, что на этом фото. Кроме негатива в их адрес и вспомнить нечего.

И что за товарищи Вам так "насолили"? У меня тоже есть подобный неудачный опыт.