Комментарии, написанные пользователем Antoni

А хорошо бы смотрелся в юбилейном окрасе с этими вагонами
https://railgallery.ru/photo/62897/

Может дело не сложное, но достаточно дорогое. Учитывая какие машины были прожорливые. Да и вопрос остаётся тот же. Зачем? Для чего? Да и ещё десяток машин. Под ПДС их точно выдавать не будут, а держать десяток машин для одного ретро-поездочка дело очень дорогое. На какие случаи держать столько машин? Я даже рад что восстановят один тепловоз, этого будет достаточно. Но десяток, это уже перебор.

Цитата (MegaMozg, 29.04.2024):
> Столько машин можно было сохранить

Зачем?

Цитата (Vertel, 15.04.2024):
> Ну а ТЭПы продолжают возить вывозные, а семейство 116ых и 25км - пассажирские. :)

А что, это постоянно так? ТЭП например на вывозе в этом году первый раз, последний раз помнятся были случаи в октябре того года (0124, 0125 были).
116е и КМы с пассажирскими как уже тут написали бывают в пик перевозок, когда правда не хватает ТЭПов, или при поломке. А так, пассажирские ездят с ТЭПами, вывозы с машками. Бывает даже и ТЭПа нет под вывоз.

В ожидании ТР-3

А чего он такой длинный? Литва же не более 9 вагонов пропускает.

Он в работе. Вчера ехали на нём.

Цитата (Колесная пара, 23.01.2024):
> До куда и от куда едут?

Великие Луки - Витебск

В одно лицо?

Будет ТО-2, помоют. Наверное...

Туда Питерские машины попадают через Великие Луки (677)? Или какими-то другими ещё путями?

Что-то раньше не замечал что у Ушек бывают диодные прожекторы. Первый раз вижу.

С Двиной заехал?

С датой не понял.

Залётный Витебский? Или сюда все 60-ки забегали? Минские и Витебские.

Да всё верно, это прицепной Прага - СПб.

Можно жёлтым помечать. На днях в Елец на ТР уехал.

Цитата (Diesel1672, 10.11.2023):
> а уже в Иваново

Ну и будут там катать до ремонта, или пока не угрохают. А потом забирайте свой тепловоз.

47й поезд скорее всего. Был очень удобен дневным поездом до Витебска. Но билетов не достать.

Обратно в Витебск резервом уезжал? Поезд то не ежедневный.