Комментарии, написанные пользователем BryanskSever

Телеграфные столбы слева (если это они) очень в тему

Скорее это в целом последняя теплоэлектричка для Окт. ж.д.

Приятный снимок

590
И, да, судя по движениям скоро этого вида больше не будет. Начались ковырялки, похоже трубу будут менять

Это на сам завод, а ветка на кольцо, а если еще точнее, то дизель движется от кольца в сторону завода

Да, но не могу восстановить в памяти № 6 или № 62. Ходили до конца марта 2020 года

Я тоже таким регулярно промышляю:
https://railgallery.ru/photo/218533/
https://railgallery.ru/photo/216527/

Приятное фото

Как EN57 только с выходом на высокие платформы?

Цитата (Т-64БВ, 10.08.2023):
> а потом плакать

Так о том и речь. Смех сквозь слезы


Цитата (Магистр, 10.08.2023):
> оказаться полезной

Самое очевидное решение - отмены, массовые отмены, уверен именно по этому пути и пойдут. Регионы не вывезут, да и сейчас плохо вывозят компенсацию затрат на пригород. Недавний пример: маршрут "Орел - Верховье", которому срезали одну пару мотивируя "нехваткой подвижного состава". А региону хорошо, сэкономили и ответственности никакой, мол это все перевозчик виноват
А котопсов в различных вариациях уже проходили на рубеже 90-х и 00-х. Где они сейчас? Правильно - на свалке

А ещё редукторы, межвагоноые переходы, гидрогасители и прочее, прочее, прочее…
Божечки, как же гениально взять тепловоз родом из 70-х, прицепить к нему трамвай родом из 60-х и выдавать это за инновацию!

Неплохое фото, но слева намазано и матрицу почистить пора

Ближайшее будушее: БС толкает головной вагон от демиха, ибо регион больше не заказал. В локомотиве будут двое от ДТ, в вагоне двое от ДМВ, а в салоне два-три ППКшника. Идилия!

А в Чехии?

Ну во первых потому, что БКГ2 - это электровоз переменного тока, а 2ЭС6 - постоянного

Хорошая картинка, прям копия) https://railgallery.ru/photo/217909/?vid=10409

Цитата (Nikolay Ryzhov, 01.08.2023):
> курсирует лишь 3 пары электропоездов

Это очень хорошо, знаю одну организацию, где подобное уже давно бы закрыли, рельсы сдали в металл и забыли как страшный сон

Участок никогда не был двухпутным, при строительстве сделан задел под два пути. Кроме мостов никаких других признаков не видел. Бросается в глаза только пологий профиль на участке: глубокие выемки и высокие насыпи. А вообще надо почитать издание Кировского краеведческого музея - у них есть информация про этот кусок.
Насчёт одного пути до войны Москва - Брянск я не уверен. Есть материалы по восстановлению одного из разрушенных мостов, так вот их было два …

53.947097, 32.894555 точка начала со стороны Фаянсовой, а далее уже видно
Этот мост тоже под два пути, на снимке это видно

Цитата (Т-64БВ, 24.07.2023):
> А, что за обход Рославля?

На спутниковых снимках его бывшая трасса очень хорошо прослеживается