Комментарии, написанные пользователем Osabist

На оригинале рассмотрел букву Т, вообще была мысль первоначально что это вл80с-1045, но под буферным переходных жокс нету ..да и как мне сказали что снято на ЮВ.жд, потому немного путаница, если это действительно вл80т-1027 то он должен был быть списан в 1990 году, а тут крушение 1985г..
Очень много спорных вопросов.

Есть данные о том что снимок сделан на ЮВ.жд, а 1027 приписки депо Знаменка.
Хотя на снимке четко видно первые 2 цифры вл80т-10ХХ, да и кстати в приписке какая то жуть по вл80т-1080 и 1086...

Первый вл80р с одиночными гофрами...

Цитата (Serg23, 27.08.2023):
> Нет, хорошо, что пескоструят, обновлять будут - но приколхоженные к пантографам Л-13 по два полоза, да еще и новых, с металлокерамическими вставками - это шедевр технической "мысли". Хоть бы П-5 от ВЛ10/ВЛ11 поставили - всё лучше было бы, раз уж токоприемники ДЖ-4 не найти.

Видать в депо напряг с токоприемниками П-3 или П-5 )

Еще что то с вл80 было на порезке?

Да, только тот поезд уже не ездит.

Моя родная станция, локомотив в 50 метрах от моего дома :)

А есть фото локомотива перед порезкой?

Жесть, локомотиву всего 13 лет, а по состоянию такое чувство что все 60 лет отбегал...

До 2005 года на ней ездил начальник Львоской железной дороги, не раз бывала у нас в Трускавце....

Слева виден вл80т, это случайно не 963, и приходилось Вам его фотографировать?

Его бы фоточку увидеть:)

Это локомотив Вы фотографировали?

А на заднем плане что за номер вл60?

Скорее всего его только с базы запаса вытащили,..откапиталят в депо у пойдет дальше работать...

Я Вам скажу так, все что написано на сайте не всегда есть так как в действительности.. )))

Немного пролью свет.
В 1999 году партия из 20 штук (1175, 1239, 1244, 1267, 1286, 1383, 1410, 1418, 1559, 1567, 1626, 1629, 1688, 1715, 1720, 1744, 1841, 1848, 1853, 1895) были переданы из Московки на Грузинскую ж.д. но 5 номеров уже были перебиты на территории РЖД
Перебитыми были на территории РЖД ( 1244, 1286, 1626, 1629, 1720)
Теперь что относится к 1887 и 1720 это действительно так, взаимоперебивка, 1887 в 1720, а 1720 в 1887.
НО причем тут тут 1744 к 1887..?

Могу немного поправить, кузов в интервале номеров 1723-1756.
Скорее всего это вл10-1744, а сам 1744, это также другой локомотив, вобщем грузины умеют удивлять перебивками...)))

Постарайтесь переснять все что там есть из не рабочих локомотивов и кузова списанных. :)

https://www.youtube.com/watch?v=I-ZwK9NCWis&t=1s видео с того места, видны списанные секции