Комментарии, написанные пользователем stepanov-ka

Цитата (teplovo3nik, 27.07.2023):
> На первый взгляд кроме цветов и появления USB ничего не изменилось.

Судить по тряпкам не надо. Ситуация такова, что сейчас надо осваивать данную телегу без поддержки извне. Кстати говоря, первые советские электросекции были (дальнейшая информация противопоказана лицам страдающим особо острой формой патриотизма (99+)) - на английском электрооборудовании фирмы Виккерс. Так что...

Цитата (teplovo3nik, 27.07.2023):
> Как говорили великие: «Тот же сименс, только в профиль»

Не всех "великих" стоит слушать, особенно учитывая, что у "великости", помимо значения "мудрости" есть ещё и значение "мании".

Цитата (MrMatzuk, 28.07.2023):
> А в НиНо они разве не на постоянной основе ходили?

Относительно. Изначально "киевские" составы Тальго после известных событий 2013/2014 годов пустили на маршрут в НН из принципа "лучше так, чем никак, а дальше будет видно". Позже был такой же манёвр с маршрутом на Самару.

Цитата (MrMatzuk, 28.07.2023):
> Ведь были свидетельства что они по этому участку быстрее Сапсанов летали, за счёт своей конструкции тележек и устройств наклона вагонов в кривой.

Разве вагоны ездят быстрее только за счёт конструкции тележек? Ведь ещё локомотив есть.

Цитата (Чока, 19.07.2023):
> Тогда не забывайте и о серых зарплатах, когда с фактического дохода и 13 % не всегда в казну отправляются.

Это при том, что есть официальные "белые" способы платить меньше или вернуть налоги - упрощенные системы налогообложения при которых отчисления минимальны и налоговый вычет - можно вернуть НДФЛ.

Цитата (Artem Mukhametgaliev, 19.07.2023):
> Для меня старост нет и воздух чистый мне нужен здесь, в России

Полегче с озорным чувством свободы и справедливости, в комментариях-то все герои, а смелости как у Ленина на броневике наберётся ни у каждого))

Цитата (Artem Mukhametgaliev, 19.07.2023):
> такой мизер как 40 000 рублей

Мизер - это 16800, зарплата уборщицы в областной школе. А на сорокет чистыми можно жить хоть и скромно, но вполне нормально, если конечно без кучи кредитов.

У нас даже лозунг есть: Россия - страна возможностей.
Заметьте, не желаний, ни ожиданий, а именно - возможностей.
А про бедность в России - великие русские писатели лет так 100-200-300 назад высказали своё мнение во многих своих произведениях.

Вы и дальше будете рассказывать взрослым людям о налогах в стиле Христофора Колумба?

Цитата (Т-64БВ, 19.07.2023):
> та ну? а как же ЭТО:

Поторопился, забыл дописать. Комент уже был нередактируемым.

Цитата (Т-64БВ, 19.07.2023):
> Открыли секрет полишинеля - мы давно питательный субстрат для заинтересованных лиц

Ну узнал парень это всё недавно, удивлён. Скоро узнает как в других странах, вообще офигеет))
5 стадий принятия неизбежного: отрицание-гнев-торг-депрессия-принятие.

Цитата (Artem Mukhametgaliev, 19.07.2023):
> А как же имущественный налог? Курортные всякие сборы, акцизы, пошлины, налог на наследство итд

У Вас в голове какой-то сумбур из терминов.
Имущественный налог - копеечный и платиться раз в год, налог на наследство не платится вообще, а акцизы портят жизнь разве что курягам и алкашам.

Ввозные пошлины - это зло, тут согласен.

А так, почитайте лучше про историю появления налоговой системы в мире.

Цитата (Artem Mukhametgaliev, 19.07.2023):
> все налоги должны проходить через нашу голову

Через голову должны проходить знания.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.07.2023):
> Чего только не узнаешь в комментах под фото :)

Ученье - свет! Везде и всегда))

Цитата (Т-64БВ, 19.07.2023):
> А НДС не забыли? По факту его платит конечный покупашка

Речь шла про заработанные деньги. А так согласен, каждый кто производит, продаёт, перепродаёт - платит налог на прибыль, который оплачивает конечный покупатель. Но... Это особенность в принципе любой налоговой системы любого государства, где таковая есть.

Цитата (Artem Mukhametgaliev, 19.07.2023):
> P.s каждые ваши заработные 48 копеек с рубля попадают в виде налогов в казну

А Вы точно бухгалтер?))
13% НДФЛ + 22% ПФР + 2,9% ФСС + 5,1% ФОМС = 43%.
Если проще - 13% + 30%.
Т.е. если зарплата 100 т.р. - то 13 т.р. это НДФЛ, 30 т.р. - выплаты в фонды.
От "грязной" суммы в 130 т.р. "чистым" доходом является 66,9%, налоги - 33,1%.

Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> > И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)
>
> Сцепка у нее тм-123

"ТМ132 — головная пассажирская сцепка для моторвагонного подвижного состава. Исполнение ТМ132-00 используется в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ». Имеет контур зацепления СА-3."

Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)
На последних ластах тоже СА-3

Цитата (Чока, 03.07.2023):
> Ну это вы сейчас предлагаете

Я ничего не предлагал. Смысл сравнения документации с фотографиями был в другом. Марат чуть выше грамотно и чуть более подробно разжевал обстановку по ситуации.
Повторюсь - когда не в курсе чего-то, надо постараться это исправить, а не доказывать окружающим истину своей позиции будучи уверенным в её идеальности.
По поводу "20 лет отъездили" - это чисто имиджевый вопрос. ЭР200 отъездил 25 лет, имея при этом кучу косяков, некоторые из которых были достаточно серьёзными.

Цитата (Чока, 30.06.2023):
> Что пошло не так, какую разработку? Вы о чём? Есть поезда Невский экспресс, в которых ходят вагоны определённой модели.
> Это нормальная практика, при это ни полноценной разработки, ни сертификации не потребуется.

Когда не в курсе чего-то, надо постараться это исправить. Всё остальное - тоже самое, что составлять тех. документацию используя в качестве источника только фотографии.

Цитата (Чока, 30.06.2023):
> Зато ваша гениальность сильно ограничена, если вы не смогли осознать того, что я написал) Я же и написал, что раз вагонов осталось мало, то и докупить немного новых есть резон.

Куда уж мне до Вас-то, до человека, у которого можно просто купить ещё партию, а "неидеальности" они сами исправят! Всё так просто, что даже удивительно.

Цитата (Чока, 21.06.2023):
> Неидеальность как раз в новой партии можно уменьшить

Кто оплачивает разработку, постройку, испытания и сертификацию? И это будет гарантия 100%-ного результата? Вы оптимист, конечно, если не сказать больше. Боюсь даже начать перечислять примеры, когда что-то пошло не так.

Цитата (Чока, 21.06.2023):
> Так я не предлагаю количество рейсов изменить, просто количество вагонов в составах сделать 12-14, как раньше бывало, а не 7-8.

Вашей гениальности нет предела. Вы можете осознать наконец, что вагонов осталось совсем чуть-чуть, а локомотивов - горсточка на ноготочке без верха.

Цитата (Кошакур, 21.06.2023):
> Ну и что? Зеленые светофоры в СССР появились кое-где еще в конце 20-х годов, эка невидаль в годы войны (особенно на тыловых железных дорогах).

Одно дело появились, другое - стали массовым явлением.
Не будете же вы писать в титрах, что это не косяк режиссёра - а авторская задумка, потому что...
Тогда ваше кино скорее превратится в документалку, т.е. кино, которое интересно 3,5% населения и на котором денег не заработаешь вообще от слова совсем.

Цитата (vzrm_grs, 27.06.2023):
> Тогда уж четырёхвагонки пускать:

Ну тогда уж и все 10, чё там мелочиться, всего-то.
Не забываем про тягу с нагрузками, про населенность, динамику, километраж, обслуживание и т.д. и т.п.