Все комментарии к фотографиям ТУ4-1387

Забыли тепловоз "утеплить"...

У нас сейчас не выделено отдельного "депо" для музея, оно считается частью Каринской ЖД. В будущем, когда дорога построится и станет полноценной, думаю, можно будет локомотивы "приписать" к отдельному участку. Пока что по сути имеется экспозиция и к ней 500 м путей (двух) для катания на ручных дрезинах.

Почему привязка к Горьковской, а не к Северной ж.д.-?

Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 10.12.2023):
> Милый локомотив.

я б все что угодно из ужд сферы назвал "милым", а не только локомотив, как приглядишься - все такое малюсенькое...

Милый локомотив.

Очень здорово!

Снегоочиститель можно было бы привязать: https://railgallery.ru/railcar/119693/
Заодно и статус поменять, если это актуально.

Экскурсия для "Поезда напрокат" от музея https://vk.com/mirzhd.

Итак, доехал до Талиц.
Впечатление осталось неоднозначное.
С одной стороны - идёт дальнейшее накопление коллекции, строится пакгауз, построен второй навес.
С другой стороны - путь на юг снова одичал, рельсы проржавели, шпалы погнили.
Опыт Солдатского пляжа им неинтересен, восстанавливать линию они не собираются. Воспоминания о последнем годе УЖД для них так и остаются болезненными - тогда всё пытались тянуть сами.
Не возражают против восстановления линии, но не уверены, что с этим кто-то справится, и помогать не собираются.
Успех Екатеринбурга объясняют тем, что там оказался у руля человек, которому хватило интереса довести дело до конца.
Про Тёсово говорят, что у этой истории есть все шансы завершиться так же, как и у них.
Про себя говорят, что хотят заниматься восстановлением накопленного - и ничем более. Может быть, иногда что-то добавлять в коллекцию.
В общем, что есть - то есть.

Цитата (CHS200-011, 24.01.2023):
> Смотрите внимательнее. Справа золотистый верх кабины и ниже бордовая нижняя часть

Это ТУ8-0163

Цитата (Михаил Рязанский, 09.08.2023):
> А слева белый тепловоз это 3318?

Это ТУ6А-1663

Вообще не похоже.
Получить участок земли у Плещеева озера, оборудовать какую-никакую, а площадку, проложить пути - это в любом случае требует немалых затрат. Странно это всё делать, не планируя ничего надолго.

Хотя за счёт новодельности всё это пока выглядит скорее как аттракцион, чем музей. Что-то вроде детской железной дороги, только без детей и с хорошо отреставрированными экспонатами.

Условно говоря, атмосфера узкоколейки там не ощущается.

Всё это исключительно субъективные ощущения, никакой информацией о проекте я не владею.

Он там временно?

Исправил

Уважаемые модераторы. Обратил внимание, что к этой фотографии изменили место съемки на Переславский железнодорожный музей, который находится в Талицах. Эта фотография сделана в другом музее, который находится рядом с Солдатским пляжем у Плещеева озера. На картах отмечен как "Мир железной дороги".

В кадре - почти вся переславская коллекция, не видны только цистерна и снегочист.
На данном этапе пока довольны имеющимся, в ближайших планах - восстановление полотна до Ботика. До Дорожной улицы (бывший автовокзал) восстановить линию тоже хотели бы, но не находят понимания у новых владельцев земли.
Насчёт Талиц - неясно. Здесь мне сказали, что ПЖМЗ с ними на контакт не хочет идти, до самого ПЖМЗ пока не доезжал - не уточнял.

А слева белый тепловоз это 3318?

Хотел спросить:
1387 какими судьбами занесло в Переславль?

Съездил - выяснил сам:
Ситуация в Каринторфе нестабильна, муниципальная поддержка ослабляется, администрация Кирово-Чепецка начинает страдать пофигизмом.
В худшем случае - сбудется прогноз «один не потяну - узкоколейку разберу».
Надежда только-только проклёвывается, но пока - подготовлен «запасной аэродром» в Переславле, в районе Солдатского пляжа.

Смотрите внимательнее. Справа золотистый верх кабины и ниже бордовая нижняя часть

он за со-750 стоит.

Там стоит ТУ8-0163, ТУ7А-3318 на фото не видно

Табличек на них нет, так что не разбирался