Все комментарии к фотографиям ЭП2К-286

Цитата (Mitia_SouthWest, 25.01.2023):
> По времени № 331 Новый Уренгой - Уфа

Да, это он.


Цитата (Mitia_SouthWest, 25.01.2023):
> А помощник либо кулак показывает, либо сдаёт.

Обратил на это внимание только дома.

Это что за поезд такой длинный? По времени № 331 Новый Уренгой - Уфа. А помощник либо кулак показывает, либо сдаёт.

06.09.21 ЭД2Т-0012 замечен в 6-ти вагонной составности.

Цитата (Ammendorf, 17.07.2019):
> В случае с этим совершенно легендарным постом, это совершенно незачем. Там и без этого придумают до чего докопаться.

Значит - это непросто пост, а великий пост?

Цитата (Кошакур, 19.07.2019):
> после Вашего сообщения об этом

Не после его сообщения, новость в интернете появилась раньше сообщения Петра

Цитата (Плотников П, 18.07.2019):
> Цитата (v_gildenberg, 17.07.2019):
> > Любопытно , что машинисты из Сызрани первыми приспособились возить пассажиров в кабине , зарегистрировавшись на Бла-бла-каре...
> >
> > Сначала машинистам зарплаты устанавливают такие, что конкурентными не назвать, потом удивляются, что ребята заработать пытаются.
>
> Последние новости, бригады ТЧЭ-8 окт. ж.д. тоже возят пассажиров в задней кабине из питера в Москву за 1300 р.>

Уже не возят - после Вашего сообщения об этом пошли массовые проверки "с пристрастием"!

Еще вспомнил, трое моих знакомых (два молодых мужика и девушка), в лихие 90-е, на Ярославском направлении, напросились в кабину машиниста ЭРки, один из них там делал видеосъемку, локомотивной бригаде заплатили 25000 руб, потому что было до деноминации.

Цитата (Антон 1984, 18.07.2019):
> Последние новости, бригады ТЧЭ-8 окт. ж.д. тоже возят пассажиров в задней кабине из питера в Москву за 1300 р.

чо им там денег не хватает....или так чтоб было, или столь пассажиров ,чо отказать невозможно и дело это поставить на поток,или уж хотя "мы работаем за деньги",как говорится на пиво...,хотя не все..

Цитата (v_gildenberg, 17.07.2019):
> Любопытно , что машинисты из Сызрани первыми приспособились возить пассажиров в кабине , зарегистрировавшись на Бла-бла-каре...
>
> Сначала машинистам зарплаты устанавливают такие, что конкурентными не назвать, потом удивляются, что ребята заработать пытаются.

Последние новости, бригады ТЧЭ-8 окт. ж.д. тоже возят пассажиров в задней кабине из питера в Москву за 1300 р.

Я так будучи студентом 4 года в кабине ездил из Ростова в Адлер

По нынешним временам все стало сложнее, а в допидовские, а также времена становления такового, напросится в кабину даже не имея за плечом абсолютно ничего, было не великой хитростью. А уж сколько по сети каталось народа с ксивами МПС/РЖД и около, разной степени левизны - это отдельная великая песня.

Цитата (v_gildenberg, 17.07.2019):
> Любопытно , что машинисты из Сызрани первыми приспособились возить пассажиров в кабине , зарегистрировавшись на Бла-бла-каре...

На ЖД, не знаю, а в Московском метро раньше катали, лет 25 назад (я еще был старшеклассником), на СТЛ я напросился к машинисту в кабину, несколько остановок меня прокатил.

Цитата (MadInt, 17.07.2019):
> Какой интересный мост на заднем плане, плотина?

https://trainpix.org/photo/251359/#623889

Выживают как могут

Любопытно , что машинисты из Сызрани первыми приспособились возить пассажиров в кабине , зарегистрировавшись на Бла-бла-каре...

Сначала машинистам зарплаты устанавливают такие, что конкурентными не назвать, потом удивляются, что ребята заработать пытаются.

Много чего интересного на фото, а Саша Губин так и не появился...

Какой интересный мост на заднем плане, плотина?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 17.07.2019):
> Не забудьте выпить перед постом

В случае с этим совершенно легендарным постом, это совершенно незачем. Там и без этого придумают до чего докопаться.

Цитата (Стрелочник, 16.07.2019):
> от Жигулевска крутой подъем идет и грузовые тоже с толкачем ходят.

Везут Жигулевское пиво?


Цитата (Денис82, 16.07.2019):
> Практически да, впереди пост ГАИ

Не забудьте выпить перед постом https://www.youtube.com/watch?v=C_Ouob7eL2o



Цитата (pupil-jc, 16.07.2019):
> Поезд 457У Челябинск — Анапа.

С двумя локомотивами, одного вполне хватит.

Цитата (Ваня 543, 16.07.2019):
> Более менее качественная продукция была и есть у ДМЗ для ЦППК, потому-чтоттам были толковые приёмщики и дерьмо, которое привыкли впаривать РЖД они не брали...

Отличная шутка. То-то ЭД2Д срутся ежедневно, а те же ЭП3Д вроде бы вполне себе исправно катают. Про состояние ЦППК экспрессов всего через 6 лет можно скромно умолчать.