Wszystkie komentarze do zdjęć Д1-001

Цитата (Mashinist123, 19.11.2025):
> На обоих мотриссах стоят родные двигателя и КПП. На 001 три скорости на 002 две скорости по причине коробления дисков третей скорости.

Спасибо! Ничего себе, как умудряются их столько лет на ходу поддерживать. Ну третья скорость понятно, с ней у них и с новья проблемы были.

Цитата (Ganzmavag, 20.08.2025):
> Интересно, что у них по железу внутри. Родные дизель и передача, или уже что-то другое стоит.

На обоих мотриссах стоят родные двигателя и КПП. На 001 три скорости на 002 две скорости по причине коробления дисков третей скорости.

Интересно, что у них по железу внутри. Родные дизель и передача, или уже что-то другое стоит.

Цитата (Don_trainZ, 16.08.2025):
> Эр2т может и будет, но не стоит забывать про ЭД4М которые тоже ждут своего часа на станции Харцызск, я уверен что ЖДН именно их отправит

Согласен, но кто-то Вам поставил два минуса.

Цитата (Сантьяго, 15.08.2025):
> Цитата (Виталий_DSK, 15.08.2025):
> > Ну с интервалом в 25-30 минут - это прям какая-то фантастика))))
>
> Я тоже об этом подумал, так как на сегодняшний день нужно и достаточное количество подвижного состава для всего региона в целом, а его мало, а рабочих дизель поездов просто нет. И острая нехватка кадров ЖДН, не смотря на то что Донецкий институт железнодорожного транспорта каждый год выпускает новых специалистов. Но как я понял пока руководство ЖДН и Минтранс ДНР могут выехать на том что утром в час пик и вечером запустить между Иловайском и Донецком электрички сократив интервалы. Сейчас с Иловайска до Макеевке идёт электричка в 06:10, а следующая в 07:40. Если вставить ещё добавить два рейса в 06:40 и 07:10 вот тогда и получиться интервал в час пик 30 минут. Может найти ещё две бригады на два рейса и можно. Но это пока нет других направлений с Донецка кроме как на Иловайск и на Дебальцево через Енакиево. А в перспективе, когда восстановят движения на Авдеевку, Горловку, Волноваху, тогда уже и поездных бригад нужно будет больше и подвижного состава тоже. Поэтому рано ещё списывать электропоезда ЭД2Т и ЭР2Т, которые сейчас отставили.

Эр2т может и будет, но не стоит забывать про ЭД4М которые тоже ждут своего часа на станции Харцызск, я уверен что ЖДН именно их отправит

Цитата (Виталий_DSK, 15.08.2025):
> Ну с интервалом в 25-30 минут - это прям какая-то фантастика))))

Я тоже об этом подумал, так как на сегодняшний день нужно и достаточное количество подвижного состава для всего региона в целом, а его мало, а рабочих дизель поездов просто нет. И острая нехватка кадров ЖДН, не смотря на то что Донецкий институт железнодорожного транспорта каждый год выпускает новых специалистов. Но как я понял пока руководство ЖДН и Минтранс ДНР могут выехать на том что утром в час пик и вечером запустить между Иловайском и Донецком электрички сократив интервалы. Сейчас с Иловайска до Макеевке идёт электричка в 06:10, а следующая в 07:40. Если вставить ещё добавить два рейса в 06:40 и 07:10 вот тогда и получиться интервал в час пик 30 минут. Может найти ещё две бригады на два рейса и можно. Но это пока нет других направлений с Донецка кроме как на Иловайск и на Дебальцево через Енакиево. А в перспективе, когда восстановят движения на Авдеевку, Горловку, Волноваху, тогда уже и поездных бригад нужно будет больше и подвижного состава тоже. Поэтому рано ещё списывать электропоезда ЭД2Т и ЭР2Т, которые сейчас отставили.

Ну с Харцызска на
Цитата (Сантьяго, 14.08.2025):
> Ребята, попалась интересная новость:
>
> https://mozaika.biz/news/region/603723-s...ck.html
>
> И возникает вопрос, получается восстановят электрификации в Ясиноватой и Донецке не только на одном пути но и на других тоже?

Ну с интервалом в 25-30 минут - это прям какая-то фантастика))))

Спрос на электрички какой-то будет, так как автобусы с Иловайска и с Харцызска на Донецк уже не так часто ходят как раньше.

Цитата (Сантьяго, 14.08.2025):
> Ребята, попалась интересная новость:
>
> https://mozaika.biz/news/region/603723-s...ck.html
>
> И возникает вопрос, получается восстановят электрификации в Ясиноватой и Донецке не только на одном пути но и на других тоже?

Все возможно, если вызовет сильный ажиотаж, могут и ЭР2Т подтянуть

Ребята, попалась интересная новость:

https://mozaika.biz/news/region/603723-s...ck.html

И возникает вопрос, получается восстановят электрификации в Ясиноватой и Донецке не только на одном пути но и на других тоже?

Цитата (Виталий_DSK, 05.08.2025):
> Так это в Иловайске снято же)

Я вначале Ясиноватую поставил, забыл поменять " Ясиноватая " на " Иловайск "

Депо Иловайск.

Так это в Иловайске снято же)

Цитата (Leha, 11.04.2025):
> интересно будут ли восстанавливать путь который частично пересекал возле границ раньше Луганскую область? как дублёр нынешнего главного не помешал бы наверно, хотя бы грузовые по нему пускать..

Вы имеете в виду ветку через Мальчевскую-Чертково-Зориновку-Кантемировку? Эти несчастные 37 км, что шли по Луганщине, погоды не сделают от слова совсем.

Цитата (Сантьяго, 12.04.2025):
> Интересен такой вопрос, если ветку планируют электрифицировать, то каким родом тока?

Учитывая, что линия Иловайск - Успенская, по факту, является отростком от электрифицированного переменным током Ростовского узла, то ответ как бы сам напрашивается

Цитата (danilzagorujko1, 12.04.2025):
> Сохрановка

Да это же вообще чисто техническая станция, там нет посадки и высадки

Есть.

Цитата (Сантьяго, 05.06.2025):
> ... пригородный поезд локомотив с вагонами под электровозом Ясиноватая - Луганск - Кондрашевская Новая. И с Луганска на Старобельск ездит какой-то пригородный поезд один рейс четыре раза в неделю ходит.>
И это все? А грузовое движение с Кондрашевской на Валуйки есть хоть какое-нибудь?

Цитата (Кошакур, 03.06.2025):
> А как обстоят дела с направлением Луганск-Кондрашевская-Старобельск-Валуйки, которое еще в 30-е годы была реконструировано, как часть магистрального хода Донбасс-Москва для вывоза угля в центральные районы страны, со строительством вторых путей практически на всем протяжении (а гораздо позже - еще раз модернизировано с электрификацией от Ельца до Валуек и на нем ожидается продолжение электрификации от Ельца до Ожерелья).

На данное время пригородный поезд локомотив с вагонами под электровозом Ясиноватая - Луганск - Кондрашевская Новая. И с Луганска на Старобельск ездит какой-то пригородный поезд один рейс четыре раза в неделю ходит.

Цитата (Сантьяго, 12.04.2025):
>...Проблема в том, что перегоны Лугнской области с Россией были разобраны ещё при Украины, со стороны России. А приграничные перегоны были: станция Ольховая - разъезд 122 км - станция Миллерово (но вроде как планируют восстановления путей); станция Изварино - станция Лихая; станция Красная Могила - станция Гуково; станция Должанская - разъезд Закордонный.>
А как обстоят дела с направлением Луганск-Кондрашевская-Старобельск-Валуйки, которое еще в 30-е годы была реконструировано, как часть магистрального хода Донбасс-Москва для вывоза угля в центральные районы страны, со строительством вторых путей практически на всем протяжении (а гораздо позже - еще раз модернизировано с электрификацией от Ельца до Валуек и на нем ожидается продолжение электрификации от Ельца до Ожерелья). Эту линию, параллельную перегруженному ростовскому ходу, по логике вещей вполне можно было бы загрузить грузо - и пассажиропотоками на/из Донбасса по кратчайшему направлению. Тем более, что направление от Донецка до Луганска электрифицировано и может быть восстановлена электрификация от Донецка до Мариуполя (хотя бы и по одному пути).

Цитата (Don_trainZ, 27.05.2025):
> Запустить могут хоть сейчас, уже все готово к рейсам,

А электрификацию ещё не восстановили? Хотя да запустить могут, но под тепловозом с Мариуполя и в Донецке пока только на одном пути восстановили электрификацию. А вообще нужно и пути и электрификацию и СЦБ восстанавливать на многих участках. Так что работы очень много в этом плане.