Все комментарии к фотографиям ЭП20-029

А они разве были в Питере?

Цитата (Антон Савченко, 28.10.2024):
> Цитата (Granny, 28.10.2024):
> > Ну и куда их теперь?
>
> Кхм, они в Питер вернулись так-то)

Ещё не вернулись. Электровозы доделывают на заводе в Коломне.

ЭП20 с передним пантогрофом едет, наверное чтобы локомотивы не засрать!?

Прекрасное фото!

Цитата (Granny, 28.10.2024):
> Ну и куда их теперь?

Кхм, они в Питер вернулись так-то)

Ну и куда их теперь?

Снято недалеко от ОП1550км.

Хорошо вышло, а дойти сюда получилось без утоплений?

Великолепно! Бесконечно можно смотреть!!

501-й вообще красавчик! Фото класс)

Здравсвуйте.

Цитата (Serg23, 20.10.2024):
> Вот-вот. Должен. Но...

Понятно, печально что в таких базовых и простых моментах такие проблемы.
Спасибо за отклик.

Цитата (asher, 17.10.2024):
> он должен быть открыт на воздух

Вот-вот. Должен. Но...по факту - всё время, видимо, закрыт. Или почти закрыт. Механически. А как иначе объяснить то, что один компрессор работает норм, а второй, когда глюки начинаются, выключится - и долго ещё шипение идёт, и перегрузка АИН. На ТО-2 переберут - нормально работает сколько-то. Потом опять. Бывают ещё по катушке проблемы - со слесарями говорил. Но это не наш случай, электрическая часть как раз нормальная.Зима, лето - не влияет.

точкой над "и" тут курсив - это знак "качества" на всём этом, этакая техно-цыганщина :-)

Зачем вы смотрите Яндекс, если есть первоисточник? https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?la...Seats=0 Находите Авроры, нажимаете справа на вид вагона, считаете и получаете 13!

Цитата (ТеплаКолос, 18.10.2024):
> https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...avrora/

В тындексе появились составы новых "Аврор". 11 вагонов (2,3, 6-14). Как раз для одного ЭП2К.

Здравствуйте

Цитата (Serg23, 11.10.2024):
> Цитата (Kris272, 11.10.2024):
> > Подудел по тормозил, компрессор сдох, шикарно...
>
> Не сдох, а "перегрузка по АИН", а? А сие - разгрузочный клапан дуру гонит, давление в напорной не скидывает после останова компрессора. Компрессор сам нормальный. Стараемся больше интервал между запусками компрессора делать - тогда запустится (давление само стравится). В ТУ-152 пишем по приезде - "не запускается компрессор при быстрых повторных запусках, неисправен разгрузочный клапан".

МПСУ включает клапан при наличии 50Гц, все остальное время он должен быть открыт на воздух, и между повторными пусками компрессора там есть блокировка и задержка в 60 сек. Выходит её не хватает? Это все время, или только зимой?

Спасибо

Цитата (Vivan755, 15.10.2024):
> что второй!

Цитата (Vivan755, 15.10.2024):
> покрасить ТЭП60-0904 в пид,

И вернуть РОДНОЙ номер!

Цитата (Саенко Руслан, 11.10.2024):
> Вспоминается мне далёкий-предалëкий 2010 год, тогда из недр Метровагонмаша выкатился первый метропоезд серии 81-760, который "Ока".

Дизайн которого был вполне в русле выпускавшихся русичей.

Цитата (Саенко Руслан, 11.10.2024):
> Но вот когда в 2016 году появилась 81-765 "Москва" все те же начали писать комментарии в стиле: это ж надо было так изуродовать поезд, была ж нормальная "Ока".

Помню там было 4 варианта дизайна (может у кого завалялась картинка, а то сохранить не сохранил, а теперь уже и не найдешь) из которых якобы "выбрали" один. Вот там был один классический можно сказать вариант, но "выбрали" то что видимо понравилось Собянину, а поезд изуродовали и продолжили уродовать. Чего только стоят сверхмегаширокие навесные двери из-за которых сократили количество сидячих мест и ширину вагона.

Новые эп2к после 500 лучше чем старые но вот 501 сделан достаточно плохо можно было покрасить так же как и 500