Все комментарии к фотографиям Ср3-1554

Цитата (Rodalies Barcelona, 26.11.2023):
> моя белая рубашка превратилась в чёрную.
Угольная пыль всему виной, а не электричка.

Я, как-то, в 1980 году, проехался с Ясиноватой в подобной электричке до Красноармейска, где жили мои друзья! Скажу вам честно, больше меня эти электрички не впечатляли, ибо я проехался там, и моя белая рубашка превратилась в чёрную. Да и сами эти электрички давно уже не отвечали нашим советским пожеланиям. Я, если честно, тогда был заточен на Эр22, а это старьё для меня было старьём уже тогда. Ну видел я эти электрички в фильмах 50-х годов, но почему я в 80-х их должен был считать нормальными?

За те деньги, что тратят на это "развлекалово" можно реально помочь больным детям и пр и пр....(это моё личное мнение, может не совпадать со мнением редакции)

Цитата (Алексей Потелещенко, 25.11.2023):
> Сообщество за дедом-морозом гоняется, хотя надо за снегурочками)))

Ну это ж ТРЕНД, это МОДНО! Тем более, таких "снегурочек" подавляющее большинство юзеров и видело только на картинке. Ну ещё в Щербинке (теперь в Е-бурге), да на Рижаке (теперь в Лихоборах)!

Сообщество за дедом-морозом гоняется, хотя надо за снегурочками)))

Цитата (Алексей Потелещенко, 25.11.2023):
> Интересная составность: 9 вагонов. Из них 4 моторных.

ДА! Вот под этим снимком https://railgallery.ru/photo/230182/ я уже пытался на это обратить внимание сообщества, но тщетно! :(((

Интересная составность: 9 вагонов. Из них 4 моторных. Схема позволяла лепить как угодно, кроме М+М

Цитата (vofa597, 25.11.2023):
> Очень известное

???

Очень известное, но весьма приятное фото. Большое спасибо автору.

Скорее прошедшие ремонт на ОЭВРЗ.

О, необычный вариант - СССР краской. Обычно такой "тюнинг" присутствовал в виде накладных букв, расположенных в той же стилистике на секциях, которые когда-либо бывали на ОКТ ЖД.
https://railgallery.ru/photo/230344/?vid=7370
https://railgallery.ru/photo/4178/?vid=124947

Я в 1994 году ехал на такой из Фенольной до Донецка, ситуация как в предыдущем посте.

Цитата (Mikolalex, 24.02.2018):
> Воспоминания детства...
В 1981 году из Донецка в Красноармейск ехал на такой же (а тогда других там и не было). Окна открыты, двери нараспашку, рубашка из белой стала серой к концу пути. Я тогда понял, почему фирменный поезд "Донецк-Москва" назывался "Уголёк" ))) Типа, сойдешь чумазым, как шахтёр.

Знаменитое фото знаменитого автора!

Связано с переводом мосузла с 1.5 на 3 кВ. Переведенное депо набивалось временным парком, потом приходил постоянный, временный переезжал в следующее место. Параллельно, метало туда-сюда Ср чистые, которые были на 2 напряжения и нужны были временным парком непосредственно в период перевода.

С чем связаны столь частые передачи состава в первые пять лет его существования?

По СР3-1770: построена 08.1958г.
Москва-3 09.1958г - 09.1959г.
Нахабино 09.1959г. - 11.1961г.
Домодедово 11.1961г. - 01.1962г.
Апрелевка 01.1962г. - 08.1963г.
Новомосковск 08.1963г. - 07.1977г.
Ясиноватая 07.1977г. - 12.1985г.
Славянск 12.1985г. Данных о списании нет.

Много их было!

Супер! Спасибо за фото "мухобоек"! Воспоминания детства... На Чумацьком Шляху доводилось ездить...

С чего бы? Обыкновенные пригородные. 1770, правда, не "самоходка".