Все комментарии к фотографиям ТГ400-01

О приключениях подобного тепловоза в САСШ можно почитать тут: http://sp9010.ncry.org/index.htm Много хороших фоток и интересных фактов, особенно про бздизель Майбах. А если вкратце, то гринго тоже не оценили прелестей германского тепловозостроения.

Пульт у него интересный, ничего лишнего 1:35

Видео с ним https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZD...Njg1MTc

у бригад депо Волховстрой имел прозвище Хеншель. испытания проходил в депо Ленинград-Балтийский.

Нет, я не свидетель его работы. Но в моем имеющимся архиве фото и журналы-книги с лок.службы Окт. это подтверждают.

Ну вот и нашёлся живой свидетель его существования.

Да, он работал в Волховстрое (есть и фото). По какой поломке он встал-конкретно не знаю. Но после этого больше не работал. Был ли вообще этот тепловоз на заводе в Луганске-лично мне не известно. Так что по Луганску у меня БОЛЬШИЕ сомнения...

Здесь есть ещё снимочек его http://gallery.miniaturmodelle.net/displ...p?pos=-779
Данное предприятие до сих пор работает и радует нас своими локомотивами
http://www.henschel.eu/index.php?lang=2&...=0_4_11_55

Как как, по работал, сравнили с ТЭ3 и другими гидравликами, а потом на гвозди

А вот это самая интересная часть истории...

После испытаний поступил в Волховстрой, как написано по ссылкам. Дальше как его жизнь сложилась?

Цитата (Diesel1672, 09.09.2013):
> Передан Луганскому ТЗ

От этого резко поменялось место производства и национальность?

Во агрегат!

Передан Луганскому ТЗ

Почему под фотографией написано "Ворошиловоградский тепловозостроительный завод", когда в книге по приведённым Граббером ссылкам, указано - что производитель концерн Henschel-Werke, Германия (ФРГ).
Или я что-то не догоняю?

О тепловозе!
http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/4489...296_XL.jpg
Начало http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/4489...4e9_XL.jpg
Продолжение http://img-fotki.yandex.ru/get/5010/4489...8e8_XL.jpg

Мама дорогая!!! Вот это аппарат!!! Спасибо!