Все комментарии к фотографиям ЭД4МКМ-0155

Жаль, что не будут восстанавливать, нормальный аппарат довелось поездить)

Цитата (Forza, 06.02.2024):
> Пневматической

А чем именно по пневматике?

Пневматической

Цитата (Круг из Ростокино, 26.03.2023):
> А может нужно прочитать комментарии к другим фотографиям машины и к самому профилю!? Ведролёт с несовместимыми агрегатами, которому негде даже ТР-3 провести(о КР-1 уже молчу)... Всё, издохла машинка, будет и дальше гнить в Западно-Сибирской степи свои оставшиеся 11 лет

А чем он по оборудке отличается от ЭД4МКМ-АЭРО?

Цитата (Forza, 04.02.2024):
> ... на верхах решили что там лучше.>
Понятно, "целее" будет.

Когда отправляли люди на верхах решили что там лучше.

А чего аж в Кожурлу запихали? Ближе "мест" нету?

Всё так же стоит на БЗ в Новосибирской области

Что с ним сейчас? И выйдет ли на линию?

https://sun9-13.userapi.com/impf/c847120...e=album

Салонная табличка

Так пометьте серым, чё жёлтым то ставить, если она выведена из эксплуатации

Цитата (Андрэ, 14.03.2023):
> Что с ним будет есть шанс на линию ?

Он сейчас на БЗ Кожурла под Новосибом

Помнится закреплённый мне рассказывал, что машина замечательная. Всем очень нравится, - никаких проблем с ней не испытывают. называли её "Ласточка"

Не "в последние". Мерзли на нем успешно еще в первые испытания. Помнится кое-кто говорил что даже печи на него свои притаскивали, чтобы хоть как то.

Там с отоплением какие-то заморочки, поезд был чисто "летний" последние заходы.

Цитата (Сергей Шляпин, 06.05.2023):
> Зато предсмертные тачки в капиталку везут *ОК*

Угу, КР за год до отставки *ОК*

Зато предсмертные тачки в капиталку везут *ОК*

Форточки можно и врезать, это не проблема. Его всё равно ремонтировать надо, так что ничто, кроме жлобства и отсутствия желания, не мешает выделить бабла как на ремонт в целом, так и на модернизацию салона в частности

Хрень без форточек практически. Нафиг надо

Да вряд ли оно уже поедет. 5 лет стоит.

Забрать бы ее с БЗ и в эксплуатацию))