All comments to the photos of ЭПг-006

Отличное фото, красавец!

Спасибо!

С дебютом!

Цитата (Ammendorf, 27.01.2014):
> Потому что белорусы умеют считать деньги и не хотят покупать демиховское гэ по цене нормального европейского поезда. Собственно говоря, они со времен ДДБ1, от демиховских вагонов открещиваются как от огня. И ясно сразу сказали, что электропоезда у ДМЗ мы покупать не будем. К слову, когда был объявлен конкурс на поставку, ДМЗ даже от БЧ приглашения подать заявку на участие, НЯЗ, не получил. Даже почти мертвому РВЗ предложили, а ДМЗ - нет :)

Некоторые говорят почему ДЕМИХОВ клепает ведра и не пользуется совсем спроса у бывших стран СНГ кроме РЖД, это в глаза надо задать вопрос в глаза к владельцам ТРАНСМАШХОЛДИНГа Искандаром Махмудовым и Дмитрием Комиссаровым которые вообще понятие не имеют к железнодорожным составом и техникам.

Цитата (Ammendorf, 27.01.2014):
> Неа. Они еще в конце 90-х настоятельно решили, что ЭД на БЧ не будет. Подвели к техническим причинам из-за длины вагона.

ЧТ тут причина длина вагона у ЭД?

Чудесно!

Очень!

Да, по СМЕ работают

А 2 машины, из-за веса поезда?

Да, очень повезло так сфоткать

Момент конечно шикарный!

Электропоезд сегодня ходит по маршруту Минск-Красное знамя

Цитата (Valdis.cn, 01.02.2014):
> Всеравно,эти трамваи не обеспечат пригородные перевозки,а особенно в дачный период,нужно сцеплять несколько составов,а это тоже самое что сцепить 5 м620,а какая у него конструкционная скорость на таких колесиках?

А что в дачный период? ЭПр остонавливается только на крупных станциях. К примеру на участке Минск - Орша пять остановок (Смолевичи, Жодино, Борисов, Крупки, Толочин) я думаю мало будет дачников садится на таких станциях, и сцеплять два состава мне кажется не будут.

У ЭПг-три кресла в ряд,а у ЭПр-два.Соответственно-различие во вместимости!

Р-региональные линии, Г-городские. Отличия должно быть в типах салона.

Может где то и писали, но в чём отличие ЭПг и ЭПр? Только в буквах? Или что то другое? Если и писал где то, можно ссылку?

Всеравно,эти трамваи не обеспечат пригородные перевозки,а особенно в дачный период,нужно сцеплять несколько составов,а это тоже самое что сцепить 5 м620,а какая у него конструкционная скорость на таких колесиках?

По сравнению с Россией, у вас еще более-менее похоже на некоторые попытки честной игры...

Цитата (Ammendorf, 27.01.2014):
> К слову, когда был объявлен конкурс на поставку, ДМЗ даже от БЧ приглашения подать заявку на участие, НЯЗ, не получил. Даже почти мертвому РВЗ предложили, а ДМЗ - нет :)

Вот потому и позвали RVR, что он мертвый был. Знаем мы, как в Беларуси тендерные закупки проводят, когда итоги ясны еще до их начала..

Цитата (ANdrei333, 27.01.2014):
> Конечно ЭД9 намного лучше!

В точку!