За ЭПГ-007 стоит ЭПГ-006?

005

Где вы тут увидели ЭПг-007?
А вообще да, за ЭПр-007 стоит ЭПр-005.

Отпечатка.

А где ЭПр-006?

Внешне не очень красивые.

Интересные люди белорусы,всегда выступают за таможеный союз,мол мы с россией,а в итоге покупают какието трамваи,а не ЭД9М,Э.

А что красивее по Вашему?

Потому что белорусы умеют считать деньги и не хотят покупать демиховское гэ по цене нормального европейского поезда. Собственно говоря, они со времен ДДБ1, от демиховских вагонов открещиваются как от огня. И ясно сразу сказали, что электропоезда у ДМЗ мы покупать не будем. К слову, когда был объявлен конкурс на поставку, ДМЗ даже от БЧ приглашения подать заявку на участие, НЯЗ, не получил. Даже почти мертвому РВЗ предложили, а ДМЗ - нет :)

Я не знал что Демихи строят пригородные поезда, я всегда думал что они клепают ведра, которые отдаленно похожи на электрички.

Цитата (Valdis.cn, 27.01.2014):
> Интересные люди белорусы,всегда выступают за таможеный союз,мол мы с россией,а в итоге покупают какието трамваи,а не ЭД9М,Э.

Причём тут таможенный союз? И вообще если страна политику проводит в сторону России, это ещё не значит, что это отражает мнение народа. Логично?

Цитата (Moder4, 27.01.2014):
> Внешне не очень красивые.
Конечно ЭД9 намного лучше!


Цитата (Ammendorf, 27.01.2014):
> Потому что белорусы умеют считать деньги
Как сказать... Если бы не ЧМ-2014 скорее всего закупили бы ЭД9М,Э и радовались разработкам 80-ых.

Неа. Они еще в конце 90-х настоятельно решили, что ЭД на БЧ не будет. Подвели к техническим причинам из-за длины вагона.

Цитата (ANdrei333, 27.01.2014):
> Конечно ЭД9 намного лучше!

В точку!

Цитата (Ammendorf, 27.01.2014):
> К слову, когда был объявлен конкурс на поставку, ДМЗ даже от БЧ приглашения подать заявку на участие, НЯЗ, не получил. Даже почти мертвому РВЗ предложили, а ДМЗ - нет :)

Вот потому и позвали RVR, что он мертвый был. Знаем мы, как в Беларуси тендерные закупки проводят, когда итоги ясны еще до их начала..

По сравнению с Россией, у вас еще более-менее похоже на некоторые попытки честной игры...

Всеравно,эти трамваи не обеспечат пригородные перевозки,а особенно в дачный период,нужно сцеплять несколько составов,а это тоже самое что сцепить 5 м620,а какая у него конструкционная скорость на таких колесиках?

Может где то и писали, но в чём отличие ЭПг и ЭПр? Только в буквах? Или что то другое? Если и писал где то, можно ссылку?

Р-региональные линии, Г-городские. Отличия должно быть в типах салона.

У ЭПг-три кресла в ряд,а у ЭПр-два.Соответственно-различие во вместимости!

Цитата (Valdis.cn, 01.02.2014):
> Всеравно,эти трамваи не обеспечат пригородные перевозки,а особенно в дачный период,нужно сцеплять несколько составов,а это тоже самое что сцепить 5 м620,а какая у него конструкционная скорость на таких колесиках?

А что в дачный период? ЭПр остонавливается только на крупных станциях. К примеру на участке Минск - Орша пять остановок (Смолевичи, Жодино, Борисов, Крупки, Толочин) я думаю мало будет дачников садится на таких станциях, и сцеплять два состава мне кажется не будут.