Все комментарии к фотографиям ДР1А-136

удачный момент!

На полминуты завис вспоминая, что же это за поезд мог бы быть. И вспомнил о покойном 485 Феодосия - Минск.

Прекрасный сюжет у фото, всегда такое любил.

Узнаю ваши фотографии даже не зайдя на страницу (по композиции: Состав довольно близко, ширина больше, чёткий кадр)

Рад, что Вам понравилось!)

Образцово-показательная резкость

отменное качество!

Цитата (Bassie, 02.08.2013):
> А просторы БАМа как коптили 2.3ТЭ10 так и коптят, парк потихой обновляется только на 2ТЭ25А.
Туда планируют направлять 3ТЭ116У

Всем спасибо за комментарии и оценки.

Цитата (ModgaHead, 02.08.2013):
> Какая судьба ждет эти аппараты после полной электрификации линий ?

Дожить бы до этой "полной электрификации"...

Красиво!

Цитата (RENFE, 02.08.2013):
> Я жду электрификации линии Вильнюс-Гомель уже более 30 лет!

Да это типа как при СССР существовал проект Электрофикации БАМа. Вот уже 22 года как развал прошел. А просторы БАМа как коптили 2.3ТЭ10 так и коптят, парк потихой обновляется только на 2ТЭ25А.

Цитата (ModgaHead, 02.08.2013):
> Линий без электрификации не останется.
А что, это скоро случится? Я жду электрификации линии Вильнюс-Гомель уже более 30 лет! Очень нам обещали это году этак в 1983 после дотягивания шнурка до Барановичей. Пока только до Бобруйска дошли. Ждём следующих результатов!

Умеют ребята фотографировать!!!

Цитата (ModgaHead, 02.08.2013):
> Какая судьба ждет эти аппараты после полной электрификации линий ?

так и будут коптить провода дизелями

Линий без электрификации не останется.

Как это - полная электрификация линий?

Какая судьба ждет эти аппараты после полной электрификации линий ?

Шикарно!

Отличное фото.