კომენტარები –თან ЭМ2-009

на этом фото можно увидеть частично 908 https://vk.com/gleb_sverdlovskii?w=wall625628976_36%2Fall

ну и ещё ЭР2-72 Забыл упомянуть

Всех номеров ЭРок которые сохранились не знаю но часть номеров я могу сказать,ЭМ2-003 одна голова стояла,ЭМ2-010 точно была её не спутать,ЭР2К-908 есть,ЭР2-462/465 тоже есть её частично видно с моста,и можно увидеть ЭР1-28, возможно ЭР2К-599 или ЭР2-576 часть надписи "Путеец-XX" была закрашена жёлтой краской и номер тоже не было видно т.к он выцвел но табличка RVR осталась, стояли ещё ЭРки но опознать и разглядеть остальные я не смог и возможно все которые стояли на Шарташе переехали на Грязновскую все.

Зато индивидуальность была. Видишь издалека машину с полосами - значит М-2. Без полос - "хорьки".

Решил что не помешает его фото в окраске МЛРЗ (После КР-1) и по сути незадолго до передачи в Тагил.
Иные формы окраски, кроме "бронесинего" в то время в Пушкино не любили, и быстро изводили при случае.

Вроде бы как на Шарташ...

А мошет в Шагол?

Копалуха, насколько мне известно.

А на какую станцию их везут на утилизацию?

Ну после МЛРЗ они так и выглядели, подтверждаю как регулярный их пассажир. Вариантов немного - или 009 или 010.

Автору можно доверять. Если написал что 009, значит 009.

http://www.train-photo.ru/details.php?im...=search
Единственное найденное фото салона ЭМ2-009, да и то сомнительно, что это именно 009...

Сделать, чтоб потом после некоторого время списать?

Цитата (CrazyWad, 15.06.2019):
> Куда везут?


В последний путь

Куда везут?

интересно!

Отправлен на порезку

Спасибо за историю...

На этом же пути, еще вагоны от других составов, интересного для чего они стоят? Получается депо, превращают в базу запаса?

А остальные вагоны порезаны?