Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116К-1110

Интересно: секция А прошла ТР-2 в Морозовской и пришла в Лихую...

Цитата (Perfomer78, 05.02.2024):
> ПОМ вцеплен в середину

Они много где в такой составности работу свою выполняют. На ЮУЖД также.

Примечательно, что в данном случае ПОМ вцеплен в середину и управляется контроллером из кабины передней секции. (электродвигатели машины подсоеденены к силовому генератору тепловоза, при этом ТЭД последнего отключены и секция в тяге не участвует). Управление оборотами вентиляторов ПОМ производится контроллером машиниста на тепловозе. При этом в данном случае поезд приводится в движение задней секцией -- машинисты ведут поезд, сидя в задней кабине

Отличный момент!

Спасибо за фото из редкого места!

Два следопыта)

Цитата (Vivan755, 31.07.2023):
> Макс до сих пор не на вожделенной ДВС ЖД?

Как видишь,нет =)

Две легенды на фото))

Макс до сих пор не на вожделенной ДВС ЖД?

Цитата (Lastrain, 31.07.2023):
> В запасе еще фоточка есть:)

А точнее серия фоточек)

Цитата (lumberjack, 31.07.2023):
> Папарацции везде)

В запасе еще фоточка есть:)

Папарацции везде)

На фото Макс(https://railgallery.ru/author/8/) закрепляет тачку

А сутками ранее он тащил наш 362 поезд, т к после Вонъегана наша 280-я ТЭПка загнулась. Больше часа стояли в глухой тайге, ночью в ожидании вспомогательного..
Фото Владислава Завальнюка, на подъезде к Серову: https://sun9-62.userapi.com/impg/dAi5DT1...e=album

Понял, спасибо.

Да, там перевал Дятлова буквально виден из города с возвышенностей.

Ивдель, насколько помню, это же начальная точка пути дятловцев?

Отличное фото

Перегон впервые на сайте. С 12 до 19 часов прошло 3 поезда — ТЭМ2 с хозяйкой, чётный грузовой и нечётный, оба под поздними 2ТЭ116, то есть про гарантированный верхнефонарник в 2022 году можно уже забыть — если ещё недавно линия держалась на красавцах вроде 230 и 355, то сейчас на соседнюю сургутскую линию дали КМов, поздние фантомасы отдали сюда на магистральную работу сюда, а старички в основном теперь в хозяйственном движении.

На заднем плане — провода ЛЭП 110 кВ, идущие от подстанции Белка (конкретно в этом месте — от компрессорной станции Ивдельская) к подстанциям Ивдель, Першино и далее Оус, Пелым, почему-то в ОЭС Урала она не входит — хоть и питает огромный район, но, видимо, считается уже местной. На карте ОЭС есть лишь ПС Белка.

Не только замена дизеля, там и кабина другая, и выпрямительная установка — стоит УВМ (управляемый выпрямительный модуль), примерно то же самое, что на 2ТЭ116У и 2ТЭ25К, КМ.

Классное фото, 2 кнопки!