Все комментарии к фотографиям EN57-606

Цитата (Пашкет, 26.01.2024):
> ЭР 22 прям

А вот с расположением дверей смахивает с ЭР11

Советские дети были шапочно знакомы с EN57 из мультфильма про Рекса...
А в отличие от Ср3, моторный вагон не является самоходным, ибо компрессор и АКБ разнесены по прицепам.

Цитата (Eveli, 26.01.2024):
> Цитата (stepler, 25.01.2024):
> > Нашёл я салон этой вашей EN57. Удобство уровня ЭТ2М... https://railtrain.pro/wp-content/uploads...55.webp
>
> Я немало проехала на EN57 по разным регионам Польши и ни разу не встречала пластиковых жёстких сидений! Чаще всего были мягкие дермантиновые сидения, реже полужёсткие дермантиновые.
>
> В гродненских электричках салоны были в ужасном состоянии из-за контрабандистов, которые засовывали курево за стены и в сидения.

Таинственная полька зарегистрировалась на сайте специально для того, чтобы оставить этот комментарий. Как приятно))).

Цитата (stepler, 25.01.2024):
> Нашёл я салон этой вашей EN57. Удобство уровня ЭТ2М... https://railtrain.pro/wp-content/uploads...55.webp

Я немало проехала на EN57 по разным регионам Польши и ни разу не встречала пластиковых жёстких сидений! Чаще всего были мягкие дермантиновые сидения, реже полужёсткие дермантиновые.

В гродненских электричках салоны были в ужасном состоянии из-за контрабандистов, которые засовывали курево за стены и в сидения.

И это совершенно справедливо. Салон от ЭП2Д (Который многими почему то почитаем), нет проблем собрать хоть в ЭР1, хоть в Ср3, жаль только ни того, ни другого, у нас уже нет.

Цитата (stepler, 25.01.2024):
> Удобство уровня ЭТ2М...

Салон можно модернизировать как угодно.Для этого необязательно тратить каждый год миллиарды на закупку того же самого,но чуть поновее.

Цитата (stepler, 25.01.2024):
> Удобство уровня ЭТ2М

Вообще у ЭТ2М из постсоветских электропоездов - лучший в абсолюте салон, потому что сидения полностью соответствуют чертежу из санитарных норм из раздела эргономика...

Цитата (Витя, 25.01.2024):
> Цитата (stepler, 24.01.2024):
> > или там ездить больше не на чем?
>
> Там скорее мозги у людей немного по другому работают.Это не Москва,где всё равно какое гуамно купить,лишь бы в огромных количествах и лишь бы было все время новое.

Нашёл я салон этой вашей EN57. Удобство уровня ЭТ2М... https://railtrain.pro/wp-content/uploads...55.webp
Не, вы что, это ни в коем случае не неудобное старьë, как я вообще мог такое подумать?) Это ж не какие-нибудь ЭП2ДМ.

Цитата (Пашкет, 25.01.2024):
> ЭР 22 прям

Оно скорее Ср3. Конструктивно и идеологически ближе. А дальше читаем комментарий выше, он полностью по делу.

Цитата (stepler, 24.01.2024):
> или там ездить больше не на чем?

Там скорее мозги у людей немного по другому работают.Это не Москва,где всё равно какое гуамно купить,лишь бы в огромных количествах и лишь бы было все время новое.

ЭР 22 прям

А в Питер гонял резвый ДР1А из Таллина до 13-14 года, вот времена были

В конце 80-х ходил поезд Вильнюс - Сокулка. Обслуживался дизель-поездом Д1 депо Вильнюс.

Цитата (Igor, 24.01.2024):
> Классное фото, уже историческое.

И вряд ли в ближайшее время будет восстановлено жд сообщение с Польшей. Так что то самое чувство, когда я успел по жд проехаться за границу в Польшу как через Гродно, так и через Брест! А ведь ещё 20 лет назад можно было из Высоко-Литовска на польском подкидыше в виде рельсового автобуса в Черемху попасть. Но этот момент я к сожалению застать уже не успел...

Цитата (stepler, 24.01.2024):
> Электричка была изначально хорошей задумкой, что позволило ей столько времени эксплуатироваться (даже с модернизацией, просто у нас в случае с ЭМ2 так не получилось) или там ездить больше не на чем?

Если коротко — и то, и другое. Конструкция простая, надёжная, с большим ресурсом прочности, насколько я понимаю — схожая с Ср3, но при этом есть возможность модернизации, что до недавнего времени и практиковалось.

Парадокс, однако, у них до сих пор ездят электрички 60-х - 70-х годов и выглядят ухоженно, салон наверное тоже неплохой. Возникает вопрос - почему так? Электричка была изначально хорошей задумкой, что позволило ей столько времени эксплуатироваться (даже с модернизацией, просто у нас в случае с ЭМ2 так не получилось) или там ездить больше не на чем?

Классное фото, уже историческое.

Цитата (Bremze, 24.01.2024):
> "Разноширокий" перегон?

Совершенно верно!

"Разноширокий" перегон?

Бедные гродненцы теперь не смогут за туалетной бумагой и освежителем в польский Ашан съездить. Ай-ай-ай трагедия какая...