Все комментарии к фотографиям DR1AM-2911

Цитата (Emils13, 10.12.2024):
> По Айзкраукле на пересадку заложено 10 минут, это во первых. Во вторых лучше иметь возможность доехать хоть как то, чем не иметь такой возможности вовсе. Ну а если что то и случится, то там уж на месте разберутся, автобусы, такси и другие виды транспорта никто не отменял, в случае чего ПВ компенсирует

И я как понял поезд уже будет ждать на станции для пересадки.

Цитата (Владимир_19, 09.12.2024):
> Гениально придумано, доехать до Айзкраукле, там тусить около 20 минут чтоб дальше тащиться в электричке до Риги. Не учитывая тот факт, в этом звене что то может пойти не так. Допустим сломался дизель, или электропоезд. И как добираться? Днём ещё можно уехать,а поздно вечером как?
> С пересадкой поезд из Даугавпилса в Ригу идёт 3 часа 29 минут и 3 часа 33 минут. В то время как обычный без пересадки идёт 3 часа 19 минут.

Откуда вы взяли 20 минут ?

По Айзкраукле на пересадку заложено 10 минут, это во первых. Во вторых лучше иметь возможность доехать хоть как то, чем не иметь такой возможности вовсе. Ну а если что то и случится, то там уж на месте разберутся, автобусы, такси и другие виды транспорта никто не отменял, в случае чего ПВ компенсирует

Гениально придумано, доехать до Айзкраукле, там тусить около 20 минут чтоб дальше тащиться в электричке до Риги. Не учитывая тот факт, в этом звене что то может пойти не так. Допустим сломался дизель, или электропоезд. И как добираться? Днём ещё можно уехать,а поздно вечером как?
С пересадкой поезд из Даугавпилса в Ригу идёт 3 часа 29 минут и 3 часа 33 минут. В то время как обычный без пересадки идёт 3 часа 19 минут.

Жаль что такая красота уходит в прошлое! :(

Последний строенный дизельпоезд №808. Со следующей недели в связи с новыми дизелями с маршрутами Айзкраукле - Даугавпилс и Даугавпилс - Айзкраукле, нужда в дополнительном дизеле Ливаны - Рига отпадает.

Освежает :)

вау!

Зимняя сказка! Отлично!

Красота непередаваемая! :)

Хорошечно!

Спасибо!

Сказка!

Момент пойман идеально! Прям как в сказке!!

Сказочно красиво, три кнопки!

Ну кстати Горький и Свердловск вполне себе, т.к станции переименовали только в в 2010 году. И если со Свердловском полбеды, то с Горьким плюешься до сих пор, т.к все операторы системы Экспресс-3 воспринимают нынешнее название по-разному, сиди гадай как писать, через дефис, через пробел. А вот воспринимать существующие с советских времен короткие операторы МО, ГО, ЛЕ - их в основном отучили.

Мы рассматриваем тот вариант, который прописан в ЕСР, как и оговорено в правилах — см. Правила фотогалереи, п. 4, Шаг 3. А уж кто, где и в чём ошибся — это уже вопрос. Как и то, ошибся ли: например, в случае с Кишинэу и Бэльцами (или Бэльцем — хз, как оно склоняется, да и не суть) ещё со времён Паровоза имеет место быть лобби прописывать названия исключительно на русском языке. В своё время я на Паровозе немало копий сломал с Игорем aka ТЭ3 по этому поводу: он утверждал, что все эти «Кишинэу» и «Бэльц» — от лукавого, то есть, от прорумынских униатов, и нужно писать исключительно «Кишинёв» и «Бельцы» соответственно. Положа руку на сердце я ворошить это осиное гнездо ни разу не хочется)

То есть вариант ошибки исполнителя, который Пасажиеру взял в транслите, но Андижан, например, внес как Северный, а не таким же транслитом Шимолий, мы не рассматриваем?

Цитата (Kirsidor, 02.07.2024):
> Кишинева логично будет написать Кишинэу, а вместо Бельц - Бэлць.

По-хорошему, да, ибо по ЕСР они так и зовутся

О, снова попалась на глаза подпись на смеси русского и местного языка.
В который раз предлагаю, если уж Лиепая-Пасажиеру вместо пассажирской, то вместо Кишинева логично будет написать Кишинэу, а вместо Бельц - Бэлць. И еще масса интересных примеров для облегчения поиска места съемки. =)