Все комментарии к фотографиям Э5К-027

Цитата (Mitia_SouthWest, 15.04.2023):
> тут один поезд

В один день 2, в другой 1. На Барнаул, на Красноярск.

Я так понимаю, в сутки тут один поезд под ЭП1?

Красота...

Ранние да, а тут лобовые с более поздних выдали - https://railgallery.ru/railcar/80801/#n95334

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.09.2022):
> Р-ка

Да, репку от тяпки отличить сложно на расстоянии

Р-ка

Цитата (Саша Белый, 11.09.2022):
> Цитата (SteFunKife DEMON est, 10.09.2022):
> > Номер Тэшки известен?
>
> На фото нет Тэшек.

А что тогда слева?

Цитата (SteFunKife DEMON est, 10.09.2022):
> Номер Тэшки известен?

На фото нет Тэшек.

Понял, спасибо)

Цитата (Илья Рудаков, 11.09.2022):
> А кардинально от ЭП1М/П отличается лишь отсутствием средней тележки?

Односекционный вариант машины Э5К предназначен для вывозной и лёгкой магистральной грузовой работы. Также локомотив используется для вождения грузопассажирских и пассажирских пригородных поездов на тех участках, где нецелесообразно применение отдельной серии подвижного состава (электропоездов) и скорости поездов невелики, а мощность шестиосного пассажирского электровоза является избыточной.

А кардинально от ЭП1М/П отличается лишь отсутствием средней тележки?

Номер Тэшки известен?

Так какое название перегона?

К сожалению нет такого перегона Кильчуг - Уяр. Есть участок Саянская - Уяр разделенный на три перегона: Саянская - Кильчуг; Кильчуг - Авда; Авда - Блок-пост 6 км. Почему Авда - Блокпост? Да потому что с Блок-поста можно уехать по третьему пути на Уяр, а можно и по четвертому на Громадскую.

Не только им

Делали им в начале нормальную морду https://trainpix.org/photo/161490/. Потом стали под ЭП1М косить

Пролистал бы очередное фото пидотуалета мимо, да заметил, что форкамер не три, а две — нестандарт.
Кто бы снял машинное — посмотреть, как там третий МВ стоит.