Все комментарии к фотографиям 4ЭС5К-018

Цитата (andreeyka_k, 18.01.2024):
> Кран не разбирается, сверху есть крышка на резьбе, она выкручивается и снимается этот кожух у которого есть вырез под рукоятку 215...

Это и ежу понятно. Я процитировал автора фото.

Цитата (Андрей Никольский, 17.01.2024):
> Цитата (D-Zetros, 17.01.2024):
> > Зачем такой пульт для помощника? Чтобы не скучал?
>
> Зато на Синарах пульт помощника почти весь кнопками усыпан.
> Тут хотя бы нормально пообедать можно или документы заполнить.

Зато из-за отсутствия бортиков с него летят всякие ручки с карандашами и т.д. Хотя да, по сравнению с Синарой земля и небо.

Цитата (iRogov, 17.01.2024):
> Цитата (Vivan755, 17.01.2024):
> > Это ж надо было ещё кран разобрать...
>
> Дебилы. То бутылками отрезанными накроют, то пробки подсунут под кнопку, то вот боба разберут...
> Пульт, смотрю, в современных традициях: стол неудобный и обзорность никакая, бонусом лупящий в глаза БИЛ.

Кран не разбирается, сверху есть крышка на резьбе, она выкручивается и снимается этот кожух у которого есть вырез под рукоятку 215...

Цитата (Андрей Никольский, 18.01.2024):
> Зато на Синарах пульт помощника почти весь кнопками усыпан.

Столик выдвижной для чего ?

Цитата (D-Zetros, 17.01.2024):
> Зачем такой пульт для помощника? Чтобы не скучал?

Зато на Синарах пульт помощника почти весь кнопками усыпан.
Тут хотя бы нормально пообедать можно или документы заполнить.

Зачем такой пульт для помощника? Чтобы не скучал?

Цитата (Vivan755, 17.01.2024):
> Это ж надо было ещё кран разобрать...

Дебилы. То бутылками отрезанными накроют, то пробки подсунут под кнопку, то вот боба разберут...
Пульт, смотрю, в современных традициях: стол неудобный и обзорность никакая, бонусом лупящий в глаза БИЛ.

У космонавтов хотя б подгузники есть и они в межсекционное пространство или в открытую входную дверь в туалет не ходят. А здесь отношение как к скотам. Причём из года в год и никто вообще не парится над этим. Что особо обидно.

Цитата (Ikarus280, 17.01.2024):
> Как всегда в пакет или в межсекционку. XXI век на дворе. Люди в космос летают.. Белозёров, наверное, тоже в пакет ходит. Или на улицу. Хотя он, возможно, даже и не подозревает о наличии такой многолетней проблемы у локомотивщиков.

Проблемы индейцев,как известно, шерифа не волнуют. Да и в космос летают на заделе ещё, той, более высоко развитой цивилизации, то есть другой, более совершенной общественной формаци, а с известной поры начался регресс.

Как всегда в пакет или в межсекционку. А если плечо небольшое, то стараешься дотерпеть до пункта оборота. XXI век на дворе. Люди в космос летают, общаются и работают друг с другом, находясь за тысячи километров друг от друга, а у нас на локомотивах не смогли наладить установку и обслуживание каких-то туалетов... Белозёров, наверное, тоже в пакет ходит. Или на улицу. Хотя он, возможно, даже и не подозревает о наличии такой многолетней проблемы у локомотивщиков.

В тот день отснял два электровоза, запутался маленько. Это всё же 018, надо будет позже заменить.

Привязка к 018, а в копирайте 017.

«Ядерная кнопка» (клапан аварийного экстренного торможения) закрыта кожухом от крана вспомогательного тормоза 215, он голый стоит https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=717362 Это ж надо было ещё кран разобрать...

Немного работы и звучания 4ЭС5К — на видео «Как поёт "фазан"» https://dzen.ru/video/watch/65a62fab7c31c354895ba2d1

Не установлены с завода. Видимо, заказчик понял, что ремонт ими заниматься не будет.

На 4эс5к тоже туалеты разоборудованы?

Зависит от клеммника. Под гайку намного лучше, но там уже в идеале нужны наконечники (хотя по факту нередко просто лохматка) и в разборке не так быстры, как винтовые, а землю искать — подчас нужно разбирать всё.

Клеммники под винтик как себя показывают на транспорте? В ПУ ДГУ с которыми я работал и работаю, применялись самозажимные, это не только удобно при монтаже, но и не ведёт к ослаблению контакта.

Токоприёмники опущены, только так можно разблокировать и сдвинуть сетчатые шторы высоковольтной камеры — типа тех, что вдалеке, те шторы закрывают переднюю часть ВВК, а это середина. Вверху снимка посередине — рукоятка блокировки. Справа в кадре, с паутиной красных шин — блок трансформатора, он расположен посередине секции. Перед ним, с зелёными панелями и серебристыми шинами — выпрямительно-инверторная установка ВИУ-4000, питающая двигатели первой тележки, на заводе, где их делают, раньше работал Арсений, он же ars_kul.

Над ВИУ — вентилятор №1, на нём нанесена подпись автора. Воздух от него сперва охлаждает ВИУ, потом — сглаживающие реакторы, маслорадиаторы трансформатора и тяговые двигатели. Зеркально от трансформатора стоят второй ВИУ со вторым вентилятором — для питания и охлаждения двигателей второй тележки. По концам ВВК установлены блоки аппаратов, те шторы, что на этом снимке вдалеке, закрывают блок аппаратов первой тележки, за вторым ВИУ — блок аппаратов второй тележки, за ним, почти в хвосте секции — блок вспомогательных аппаратов, третий вентилятор, фазорасщепитель (двигатель пусковой, ДП) и компрессор.

Для чего нужен ДП, как звучат ДП и компрессор и как звучит фазорасщепитель ВЛ60 — на видео «Как поёт "фазан"»: https://dzen.ru/video/watch/65a62fab7c31c354895ba2d1

Цитата (Nyanvan, 06.06.2023):
> Сперва подумал на черноморское побережье. Понравилось)

Благодарю)

Сперва подумал на черноморское побережье. Понравилось)