Все комментарии к фотографиям ЭП1-024

Додумались же эти дрова под пасс поставить. Как будто, машин больше нет.

Тоже пересеклись с ним на обувной фабрике в тот день

Джентльменский набор.)

Чудесно!

Ctrl C, Ctrl V

Поддерживаю, Макс. Кстати, по фото видно, что ярославцы несколько иначе красят, нежели Улан-Удэ. Прямоугольник у них не такой растянутый на морде.

очень интересный сюжет!

Подвязать фото к ЭП 24 неплохо было бы.

Переехал в Саратов! Поступил в Ужастном состоянии( Весь выгоревший и в потресканой общелушевующейся краски(

Принят на баланс ТЧЭ Саратов, как и 226, 326.

С ним все хорошо, скоро переедет на новое место жительства.

ч ним что-то не так?

Так похоже и не будет ни одного фото с Забайкальского профиля

Кандидат на передачу в адрес ТЧЭ Саратов. И, кстати, машина не работает, находится на консервации.

Цитата (spok, 27.08.2012):
> Душевное фото

Аналогично думаю, и ещё очень приятное тёплое фото

Цитата (Валерий ЭД4М-0361, 21.10.2013):
> Цитата (MSKS, 15.09.2013):
> > может , и уж явно не макетный , интересно стало какой ЭП10 там ...

Это кузов ЭП10-002.

Цитата (MSKS, 15.09.2013):
> Что за лок, очень похожий на ЭП10, крайний справа? Для ЭП10-002 еще рановато...

то что рановато по года соглашусь , но вот то что ЭП10 там сомнений быть не может , и уж явно не макетный , интересно стало какой ЭП10 там ...

Что за лок, очень похожий на ЭП10, крайний справа? Для ЭП10-002 еще рановато...

Похвально!А ведь на тот момент,когда было сделано это фото, завод переживал,наверное,одни из самых тяжелых времен в своей истории.Мне всегда интересно посмотреть,что происходило в цехах завода в то непростое время.Автору огромное спасибо! Старайся почаще выкладывать фото подобного рода,если есть возможность,конечно.

Последний раз фотографировал в сборочном цеху в 2008 году. К тому моменту многое изменилось по отношению к 2001 году.