Все комментарии к фотографиям ЭП2Д-0015

стоит в депо Раменское

Она ж КР-1 прошла недавно...

Красивое фото!

Видел её сейчас, проследовала мимо станции Солнечная без остановки в Аэропорт, в составе 7 вагонов

Насколько в итоге адекватно выполнен КР-1 на мылорезе? В свое время много шума было что ЭП2Д отдали туда на растерзание

Цитата (Баранников А.Ю., 04.09.2023):
> Ведь от Минской до Курской будет 40 минут пути! А по прямой (через Киевскую и на метро по Арбатско-Покровской до Курской) всего 20 минут.

Если кому надо до остановки между Минской и Курской. А так же тот, кому надо из пригорода без куча пересадок ехать до Курской или Киевской. Есть те, кто ездят с Купавны на Кутузовскую на Д4.

Работает на основном ходу Киевского направления. Сегодня вечером замечена на маршруте до Аэропорта (стар.платф)

На линии D4.

Верно, речь за КР на МЛРЗ

Вань, 0002 +100500% на ДМЗ КР проходила. Ей ещё в Поточино голову расхерачили по пути в депо, восстанавливали на заводе потом.

Цитата (Ваня 543, 11.04.2024):
> Первыми были 0002, 0012 и 0016

Пршу напомнить мне в каом году они прошли КР-1 на МЛРЗ

Цитата (Mycel, 10.04.2024):
> Да. Этот стал первым.

Зачем утверждать, если не знаешь?
Это 4-я... Первыми были 0002, 0012 и 0016

Здравствуйте. Интересно теперь, сколько по времени займёт наладка и запуск в работу,а также куда он попадёт после этого???

Как у современной молодёжи там, помянем да?

Ну и также хочу напомнить, что подход к КР-1 в наших реалиях уже давно формальный, из реального ремонта это сводится больше к покраске, а то и усиленной отмывке (Хотя помним про "покрасить проще чем помыть", да)видимых частей. По факту, от депо на т.н. ремонт просят поставить исправный поезд, а если на нем найдутся неисправные элементы - их также попросят привезти из депо.

Недостаток ремонтных мощностей в России. Поездов ЭП2Д у ЦППК много и все выпущены весьма компактно по времени. Следовательно и на ремонт накатали большой группой в одно время. А мощностей ДМЗ и МЛРЗ не хватает для освоения такого объёма ремонта. А в случае с депо Барановичи - им какая разница какую машину в ремонт брать? Деньги платят и хорошо. Они и раньше для России электрички делали, правда переменного тока. Чтобы вы понимали - колёсные пары для электропоездов парка ЦППК депо Барановичи уже лет 5 делает, ибо с мощностями по ремонту колёсных пар в России ещё хуже, чем с мощностями для КР поездов в целом.

А может кто-нибудь более подробно и понятно объяснить зачем аж в РБ вести машину на КР, которая там априори не эксплуатируется? Или там случайно нашлись "дефицитные" запчасти?

Возможно-возможно. Я краем уха от бывших коллег слышал, они могли и ошибиться, не фанаты.

Цитата (Дмитрий Закутный, 10.04.2024):
> 0016 говорят в Барановичи уехала. Вроде на КР-1, хотя у неё в профиле стоит уже КР-1 на МЛРЗ в прошлом году. Верна-ли эта информация про МЛРЗ?

16 на ДМЗ делали. Я её в сентябре видел в цехах КР.

0017, а не 0016. Сегодня рано утром видели ее в Минске.