Все комментарии к фотографиям ЭП2К-345

Мария, спасибо!)

Красота какая! Вид очаровательный и поезд органично вписывается в картину

Николай, благодарю!

Все-таки красота неописуемая!

а как автор узнал, что это ЭП2К-345?

Изначально залезали на это место с целью снять поезд с Биянки, прождали полчаса, проехало два пассажирских с Миньяра (на фото один из них), а с Биянки ни одного. К тому же начиналась гроза, и стоять на возвышенности, так еще и в поле было опасно. Но тем не менее, пассажирский поезд отлично вписался в сюжет надвигающейся бури.

Андроген, постучись ко мне в Телегу, будь любезен. Адрес угадать несложно – перед ником поставь собаку.

Кисегач))) https://www.meme-arsenal.com/memes/78719...92e.jpg

Отличное фото!

Цитата (VL10K, 01.10.2022):
> Какова причина такого простоя 2ЭС6-019 в Златоусте?

Простая это железная дорога

Это про Синару 019. С ВЛ10-1009 всё хорошо.

Цитата (Uyayang, 30.11.2022):
> Я только мимо него проехал, стоит весь в снегу,безрогий, одни жалюзи открыты и снега туда надуло.

вы про ВЛ10-1009?

Я только мимо него проехал, стоит весь в снегу,безрогий, одни жалюзи открыты и снега туда надуло.

Цитата (Avtomatcik74, 02.10.2022):
> отказ ПСН

Это не причина, это следствие. Там пожарка сработала, залила шкафы.

Цитата (VL10K, 01.10.2022):
> Какова причина такого простоя 2ЭС6-019 в Златоусте?

Стоит на неплановом ремонте, отказ ПСН, снятые блоки и отправлены в Екб на ремонт в ООО "Горизонт", так что до 27 декабря до конца года будет стоять в ремонте

Цитата (Айдар, 01.10.2022):
> А мне интересно почему у сплотки все рога подняты, вроде приказа в горячем состоянии ещё не было

У нас вообще редко, когда электровозы опущенные стоят, зачастую, если электровоз опущенный стоит, значит его в депо загонят.

А мне интересно почему у сплотки все рога подняты, вроде приказа в горячем состоянии ещё не было

Какова причина такого простоя 2ЭС6-019 в Златоусте?

140 есть, но с парой поездов только.
А 160 ЭП2К уже ездили.

А. Губин всё разрулил. Цельнокатанные колёса испытывают по такой же методике как и обычная сертификация - конструкционная скорость + 10%. Так что в эксплуатации всё те же 140 км/ч (если будет допуск по колёсным парам).