კომენტარები –თან ЭР2Р-7070

Красивый трафарет

Моя бывшая))) С Валерой Андриенко на ней работали) Номер набит в нашем стиле.

Какая же милая и приятная остановочка. Просто улыбаюсь. :)

Кстати не 04.1998 а в марте мы ее забирали. Ушла перед новым годом. 8 марта мы напились в 4 рыла а где то 10го ночью нас с завода вытолкали.

А вот моя, когда из Люботина на 8км ушел. На первый КР ее гонял.

Мда...было же время.

Цитата (Маленький Тушканчик, 02.06.2019):
> дали имена тележкам - "Кравчучка" и "Кучмовоз" - символ эпохи, так сказать. "Кучмовоз" отличался повышенной грузоподъёмностью.

У "Кучмовоза" было 4 колеса.

Стоят на приколе. Карантин.

Красавицы

Спасибо за информацию, посмеялся от души от названий :-D

На президентство Кравчука пришлось начало (а на Кучмино, расцвет) челночного бизнеса. Несметные толпы людей колесили с баулами на тележках по всей стране, вот и дали имена тележкам - "Кравчучка" и "Кучмовоз" - символ эпохи, так сказать. "Кучмовоз" отличался повышенной грузоподъёмностью.

Цитата (Красиля Александр, 01.06.2019):
> Легендарная "кравчучка" или даже "кучмовоз".

А расскажите в чём соль?

Классика! Кравчучка, бананка...

Фёдор, огромное спасибо за фото! Продолжай в том же духе.

В этом году я ее с КР пригонял в марте.А в июне ушел работать в метро.

Прекрасно

Легендарная "кравчучка" или даже "кучмовоз".

Цитата (Дима_Чех, 14.06.2017):
> При восстановлении на Киевском ЭВРЗ были использованы собственные штампованные части в межоконных простенках, никакого Лугансктепловоза и близко не стояло :) Тут вагон фактически новый после пожара - обшивка, пол, продольные швеллеры, крыша и т.д.

но все же ход интересный со стойками. Вот видимо профинансировали, что практически новый вагон слепили, а то порой и с целым кузовом ничего сделать не могут... Кстати 7045 приехала с завода какая-то дырявая...

Цитата (Rockermega, 12.06.2017):
> Интересный был ремонт вагона. Ребра на стойках нетипичные для ЭР2Р...

При восстановлении на Киевском ЭВРЗ были использованы собственные штампованные части в межоконных простенках, никакого Лугансктепловоза и близко не стояло :) Тут вагон фактически новый после пожара - обшивка, пол, продольные швеллеры, крыша и т.д.

Цитата (Регион 33 РФ, 12.06.2017):
> А боковые панели с рёбрами жёсткости на вагоне 707001 при восстановлении после пожара были использованы от вагонов ЭПЛ2Т http://www.el-train.ucoz.ru/photo/epl2t_035/11-0-2244 и ЭПЛ9Т http://www.el-train.ucoz.ru/photo/epl9t_015/15-0-2674 производства "Лугансктепловоз"-а.

Большое спасибо за разъяснение) Я даже не к тому, что сами ребра не типичны, а их форма)