Все комментарии к фотографиям ТЭМ2У-9387

Цитата (Кирилл Широков, 02.05.2022):
> Чего еще хорошего снял?

Да в общем то так, по мелочи...:)

Чего еще хорошего снял?

Да.
Правила сейчас в доработке и совсем буквально не стоит их воспринимать. Это не значит что принимается прям всё с косяками, возможны допуски.
"Приёмка" досталась в наследство от известного ресурса.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.03.2022):
> Тут не столько избирательность, сколько допуск условностей.

https://railgallery.ru/photo/3915/ как здесь?

Всех одной линейкой не измерить. Присылайте, глянем. Тут не столько избирательность, сколько допуск условностей.

Вот и мне интересно,как снять грузовой длиной 75 вагонов, отправляющийся с отклонением по стрелкам, когда на соседних путях стоят вагоны? И как быть со снимками поездов, которые сделаны с наружной стороны кривой. Хотя ответ очевиден - не публиковать. Или надеяться на "избирательную модерацию"?

Поэтому и выяснялись обстоятельства. Логично, что при обстоятельствах большего наличия времени могло получиться по другому.

Цитата (Typhoon, 04.03.2022):
> • Неудачная композиция
> Пояснения замечаний:
> Состав обрезан"

Очевидно же, что это фото компоновалось, как фотография исключительно локомотива, а не фотография поезда. То есть для таких крупноплановых фотографий локомотивов применять замечание "состав обрезан" просто нелогично. Композиция кадра невозможна без авторского замысла, и если замыслом было сфотографировать только локомотив, то вагоны композиционно становятся частью фона, а не частью объекта съёмки.
Формально фото локомотива от фото поезда отличается положением и размерами изображения локомотива в кадре. Крупный план посередине кадра - однозначно фото локомотива. Чем мельче изображение локомотива и чем дальше оно от геометрического центра кадра, тем уместнее становится требование не обрезать хвост состава.
P.S. Я в курсе, что это фото сделано уже после закрытия Трейнпикса, и новые требования к нему уже применимы. Но желательно применять новые требования не огульно, а лишь там, где они действительно улучшат общее впечатление от изображения.

Ясно, блиц-кадр. Всё понятно хоть теперь.

Выкатился на наших глазах. К чему такие расспросы?

Я имею в виду - долго ждал или выкатился прям под носом?

Выкатил с карьера состав, все пути на станции заняты, с другой стороны состава должен был вцепится 2ТЭ116 -1403, взять на воздух, после чего отправится на Дружинино, тем самым освободив выезд для этого ТЭМ

Какие были обстоятельства кадра?

Цитата (Typhoon, 04.03.2022):
> Мдя, как то эти вот новоявленные правила про "состав не полностью" как бы оконфузились :) "Замечания:
> • Неудачная композиция
> Пояснения замечаний:
> Состав обрезан"
> Как бы в данном фото если приглядеться, то тень падает на вагон. вопрос а что за тень? На соседних путях стоят составы. Да и применимо к таким вот маневровым + на станции, правило полного состава не уместно. ИМХО
> Гибкости в этом моменте не хватило, не всё у нас вот так просто и однозначно :)


Так понимаю как в поговорке: Новая метла по новому метёт! На станционных фото ранее вроде нигде не замечал таких нелепых претензий как "состав обрезан". На днях вроде была дискуссия под фото, что тепловоз не полностью, хотя он вроде был как раз полностью, только платформа немного прикрывала. Ладно хоть тут до тепловоза не придрались, что подножка и часть тележки в тени, не разглядеть, ни различить. Все! Тепловоз не полностью! :) Надо взять эти претензии на вооружение, у меня таких фото со станций тоже прилично, похоже не стоит загружать. Сейчас пока предупреждают, а потом будут на таких фото наверно крест ставить :)

Согласен Глеб!

Мдя, как то эти вот новоявленные правила про "состав не полностью" как бы оконфузились :) "Замечания:
• Неудачная композиция
Пояснения замечаний:
Состав обрезан"
Как бы в данном фото если приглядеться, то тень падает на вагон. вопрос а что за тень? На соседних путях стоят составы. Да и применимо к таким вот маневровым + на станции, правило полного состава не уместно. ИМХО
Гибкости в этом моменте не хватило, не всё у нас вот так просто и однозначно :)