Все комментарии к фотографиям ЭГ2Тв-002

Ну по крайней мере я от человека с МЛРЗ крайний раз слышал про Брянск. А там и поменяться что то могло. По крайней мере не логичным оно мне не увиделось, ибо "поверпак" первым на сети РЖД освоил именно что Брянск. А там вам виднее.
Ну и вполне могу допустить, что речь не о депо Брянск уже шла,а рядышком какой нибудь "сарай" присутствует.

Цитата (Ammendorf, 08.01.2025):
> МЛРЗ - также, дизель в Брянск

Ну не без этого. Это беседа не на одну чашку чая. МЛРЗ скорее всего силовые отправляет в Смоленск на базу РТМ или в Ивантеевку в ТТС. В Брянске у РЖД есть свой дизель агрегатный цех, но они вроде силовые от РА сейчас не делают. Все разделено по мелким подрядчикам, но тем не менее работа делается

А я нигде не говорил что это плохо. Я просто констатирую факт, что смысл заводского ремонта сейчас изменился. Если когда то завод был полного цикла, то сейчас раскидали в каком нибудь сарае, развезли что куда и здрасьте.

Цитата (Ammendorf, 08.01.2025):
> Цитата (Hesoyam, 06.01.2025):
> > Hesoyam
>
> Технологии 21 века. Даже таже Коломна сейчас также КР делает, разбор(!) на заводе, потом дизель в Воронеж и пошло поехало. РА2 на МЛРЗ - также, дизель в Брянск, проводку в Новомосковск и т.п.

Артур, не суди по всем. Может тут контора нормально делает. Во всяком случае встречал перегонку РАшки с Владимира своим ходом до Узловой или Брянска, не помню сейчас. Как бы намекает на гарантии после КРа.

Эпоха аутсорса...

Цитата (Hesoyam, 06.01.2025):
> Hesoyam

Технологии 21 века. Даже таже Коломна сейчас также КР делает, разбор(!) на заводе, потом дизель в Воронеж и пошло поехало. РА2 на МЛРЗ - также, дизель в Брянск, проводку в Новомосковск и т.п.

ТР-2?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.01.2025):
> Да какой КР, там ТР-3 вроде максимум

Сомнительно что 002 наездила даже 900 тысяч.

Нет.
Пытаются оживить, но..... пока ни как.

Как там 001 кстати? Ещё живая?

Цитата (Ammendorf, 05.01.2025):
> Все эти ТТС, РТМ, напомню, его сами по себе не делали - разбирали машину, раскидывали запчасти по разным местам и сидели на жо ровно.

Поделитесь секретом, а зачем этим нехорошим организациям разбирать ради разбирать? Не проще ли тогда просто тряпочкой протереть и оставить как есть? Работаю в ТТС, Жутко интересно ваше мнение.

Да какой КР, там ТР-3 вроде максимум

Забавно конечно, если иволга пойдет в КР во Владимире. Все эти ТТС, РТМ, напомню, его сами по себе не делали - разбирали машину, раскидывали запчасти по разным местам и сидели на жо ровно.

Цитата (Smavs, 03.01.2025):
> Неужели с этим экспериментальным составом возиться проще.

Проще, чем с остальными Иволгами? В нынешней ситуации я сомневаюсь, что проще, ведь первые два поколения пернатых - это тот ещё импортный компот, начиная с дверей, заканчивая ТЭДами. И ведь Иволги 1.0 и 2.0 продолжают ездить, возможно поддерживаемые китайскими запчастями, для этих двух ситуация может быть аналогична.

Цитата (Maxim, 03.01.2025):
> ООО "Компания Экотранс", сейчас вроде переименовались в ООО "РемТрансМаш"

Надеюсь не получу по жопе за распространение информации. Если коротко, то Экотранс и РТМ были конкурентами долгое время. В конечном итоге РТМ выкупил Экотоанс и оставил как отдельное направление ТрансТехСервис. Та база, которая во Владимире рядом с вокзалом числится за РТМ. Но то что там сейчас находится Иволга, я немного удивлён.

Цитата (leoMPRS, 03.01.2025):
> Опять какая-то ООО "Рога и Копыта" будет делать ремонт?

Она РА ремонтирует в последнее время.

Там бывшее вагонное депо

Цитата (Kr1xis, 03.01.2025):
> Цитата (smooth operator, 03.01.2025):
> > D4 продлили?
>
> Ну типо
> Минусов нет

Ну наконец-то хоть какое то разнообразие будет!Эд4м уже надоели

В октябре у нее еще довольно сильно ревели двигатели

красавица