Комментарии, написанные пользователем Павел В. Кашин

Цитата (Breez, 07.01.2023):
> Место съёмки на английском языке не соответствует русскому
Ну тут я пас...

Кстати, на фоне ЭУ - потерянная Емелей печка! :))))))
А сам тягоагрегат, видать, недавно капиталку прошёл. Я сначала думал, что это новенький ПЭ2У. Пока на оригинале нумер и литеры не рассмотрел. Снималось на ФР 80 - максимальном для штатника моей камеры.

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.01.2023):
> Спасибо за фото! Радует глаз.

Абсолютно случайное фото. Шли с коллегой на ШПЗ, а тут - оно! :))))))))

Цитата (Ant_hvel, 07.01.2023):
> самое интересное, что никаких изменений вообще нет

Т.е. 2ТЭ10Л также продолжают цеплять к Московскому поезду? :)))))
Я так понял, речь про саму станцию?

По-видимому идут тягово-энергетические испытания.

Правая часть кадра подсвечена, уж не взыщите. Шторка в моём "Зените" в то время начала заедать и скоро окончательно накрылась и потребовала ремонта — единственного за всю "жизнь" данного фотоаппарата у меня!

Цитата (Stef, 01.01.2023):
> Не надоело слёзы лить?

Нет! Не передёргивайте, пожалуйста. Я никаких слёз не лил. Просто констатировал факт: на снимке он ещё рабочий. И всё!

Цитата (Машинист пивного крана, 04.01.2023):
> Справа 078?

Да

Цитата (PIROMAN, 03.01.2023):
> тут тэндер другой

тЕндер, как и написано в карточке, от № 5649. Только серия не указана. Предлагаю внести уточнение.

Символ нонешнего года!

Ещё был жив...

1. Спасибо, что опять кто-то сумничал и убрал мои пояснения. Снято возле бывшего ЛВД ЮРУ (локомотиво-вагонного депо Южного рудоуправления), на момент съёмки - ремонтное депо Ураласбеста.
2. За вторичную привязку №71 не уверен. На момент съёмки на нём была сбиты цифры надписи "ПЭ2м-332".
3. Под №22 - действительно на момент съёмки скрывался ПЭ2м-231. На 2008 г. под этим нумером уже работал ПЭ2м-376. Так что будьте бдительны, ведя БД по Ураласбесту!

Цитата (Osabist, 31.12.2022):
> Кстати на локомотиве видна табличка, может автор ее фотографировал?

Автор её не фотографировал, а детально изучил. Номер там зафрезерован намертво!


Цитата (Osabist, 31.12.2022):
> Такие лобовые порочни пошли с номера 010 и выше

У него имеются и более крутые переделки. Токоприёмники возле кабины, а не на "корме" и БФ, как уже замечено, сдвоенные. И вовсе не факт, что все переделки выполнены в процессе эксплуатации, а не при установке в депо в качестве тренажёра.

Там граница какая-то штоле? (На карте-привязке не нашёл.) И такое впечтление, что чётные и нечётные (по порядку на снимке) пути имеют разную колею, что вряд ли...

Больше на монтажную пену похоже

Пригоняли с б/запаса на переконсервацию.

Цитата (Сергей Анфимов, 25.12.2022):
> Классный кадр

Он сильно скадрирован, т.к. снимал на ходу из окна отправившейся в Мск электрички.

Цитата (Моль, 25.12.2022):
> Норм 164 вписался.
Н-да, больше я их живьём и не встречал, наверное.

А что за белая фигня под окнами? Неужто снег?

Цитата (SHOMAS4416, 24.12.2022):
> тут установлена была газотурбинная установка.

угу! С цЫфровой системой регулировки подачи газовой смеси во флокатор газовоздушноого микста :))))))))))))))))

Сахалиннефть в Пермской области?

Цитата (Артем_Д, 22.07.2022):
> А ВЛ8 ? в Крыму резать собирались, чем не источник машин на ходу.

А гемор с согласованиями, доставками и ремонтами? Современные манагеры это не умеют. Достаточно хапнуть что-то готовенькое. Это раз.

ВНИИЖту с уходом Огнева и Ульянцева, на голом энтузазизме коих всё и держалось, техника эта нафиг не нужна. Там тоже теперь много манагеров работает. Им с бумажками сподручнее. Это два.

Так что низкий поклон ВНИИЖТу, что не порезали на месте! (Базары про уникальность и памятник истории техники - пустой звук, пора к этому привыкнуть!)